最近有很多网友关注到了GS4油耗如何转嫁的问题。大部分网友都想知道GS4油耗如何转嫁的具体情况。然后，一系列关于GS4油耗如何传递的信息也在网上进行。然后，我们来和大家分享一下收集到的关于如何传递GS4油耗的信息(以下内容没有写在网上，如果有的话)

据悉，第二代传祺GS4在11月上半月销量突破1.1万辆后，12月销量攀升至1.28万辆以上，而上一代车型一度仅用41个月就实现了百万辆销量的好成绩。当然是第一次为大家测试这款“网红爆款”的换代新车，从六个方面来谈谈是否值得购买。

一、油耗测试

为了使油耗测试更令人满意，我们将测试分为高速工况和城市工况两部分。

这是汽车状况。试驾里程不到4000公里，但轮胎有一定磨损(大量媒体试驾测试会加速轮胎磨损程度)。测试期间，广州白天温度在20-25左右，空调23.5，空调自动。

1.高速工况下百公里综合油耗仅为6.6L

我用Normal驾驶模式加满高速服务区，从实际加油量计算高速工况下的油耗。共测试118公里，进行ACC自适应巡航，最高车速不超过120公里/小时，平均速度计为96公里/小时，最终加油量为7.78升，计算第二代传祺GS4在百公里高速工况下的综合油耗为6.6L，车内为7.1L。

测试期间，广州92号汽油7元/升，第二代传祺GS4高速行驶油耗成本0.46元/公里(平均时速96公里/小时)。

2.城市工况下百公里综合油耗早期为8L。

我用ECO节能驾驶模式测试了城市工况，也用加油跳炮的方法进行了测试。空调与高速工况一致，总行驶距离107公里，平均车速30公里/小时，油耗8.61升，第二代传祺GS4城市工况百公里综合油耗计算为8.05升，车内为7.9L。

那么，在92 #汽油7元/L的基础上，第二代传祺GS4跑城市道路的油耗成本为0.56元/公里(平均时速30公里/小时)

然后，我继续行驶了总共287公里。由于广州拥堵严重，平均车速进一步降低至20公里/小时，此时油耗为9.8L/100公里。

萧炎点评：从油耗测试来看，广汽传祺1.5TGDI发动机匹配爱信6AT变速箱。该动力总成成熟度高，燃油经济性好。第二代传祺GS4确实是一款经济实惠的家用SUV。

二、噪音测试

第二代传祺GS4的惊喜在于车内隔音降噪做得很好。从数据来看，它有越级的表现。我们详细测试了车速从40公里/小时到120公里/小时的噪音水平，最低55分贝，最高65分贝。

萧炎点评：新车第一次试驾时，我就对第二代传祺GS4的隔音降噪进步大加赞赏。经过我们这次详细的噪声测试，结果确实比上一代车型有了明显的改善。唯一的缺点是车速超过100公里/小时时，外后视镜位置的风噪有些明显。

第三，加速测试

第二代传祺GS4搭载第三代270T涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩265Nm。受限于轮胎的一般状况，我们测量了它从零到百公里到10.1秒的加速，相信更换全新轮胎后能取得更好的效果。

萧炎点评：从加速曲线来看，为了让第一脚油有冲力，动力在第一个ge爆发

经过多次测量，我们测得第二代传祺GS4在100-0km/h时的最佳制动距离为39.9米。

萧炎点评：从制动曲线来看，第二代传祺GS4的制动力释放比较线性，在最后阶段逐渐增大，从而获得了不错的制动效果。其实刹车脚的感觉也呈现出线性的特点。