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通过几个月的试驾体验，我们对雪佛兰创捷RS的外观设计、配置功能、四轮驱动控制等方面做了详细的体验分析。相信看过前面文章的朋友对这款车已经有了一定的了解，但既然是一系列针对家用车体验的长期测试文章，相信大家都很关心它的日常使用体验。那么，这款车在我们日常使用中有哪些优缺点呢？同档次，是使用价值更好还是技术更差？今天的长期测试文章将为大家揭晓。
模型介绍
雪佛兰被定义为家用紧凑型SUV，采用了双层设计。创捷RS在运动设计上更具侵略性，外观和内饰均采用RS车型专属的运动套件。我们试驾的顶配版本搭载了1.3T涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱的动力组合，能够满足国家六B排放标准。
设计经验
从设计来看，雪佛兰创捷RS的外观是正统的SUV造型，高底盘和硬朗的车身造型凸显了其野性和阳刚的一面。
当我们经过路况复杂的乡村道路时，我们肯定会担心路上的石头和掉落的树枝会划伤车身的漆面。修复这些划痕不仅费时费力，还会增加我们的用车成本。但是有了这一圈护板和底盘的高离地间隙，这些顾虑就可以很好的解决，护板比漆面坚固很多。同时，门下护板相对于迎宾踏板是包裹式结构，也就是说，即使在雨天行车也是如此。
这套马牌UltraContact UC6系列轮胎也带来了不错的车辆行驶性能，规格为225/55 R18，不仅外观高级，还带来了不错的抓地力和制动距离。我们实测雪佛兰创捷RS的刹车距离为37.55米，在同级别中是优秀的。至于这辆车的加速性能，我们想给你一个小通行证。如果你想知道，请期待我们的长期表现。
内饰设计方面，创捷RS依旧保持了雪佛兰一贯的风格，但用料和布局风格都给人一种全新的感觉。分层式中控台、简单的按键布局、平底方向盘、8英寸中控屏等。都是时下的主流设计，RS车型专属的红色装饰增强了车内的运动感。
值得一提的是，车内储物空间大而全，尤其是中控区域。一般车型上基本都有两个中央杯架，一个中央储物槽和一个中央扶手箱。然而，我们可以在创捷RS上看到两个可以完全放下四瓶矿泉水的中央储罐。加上中央扶手箱和杯架，一共可以放下8瓶常规矿泉水。如今，各大城市都开始实行每天定点定时投放垃圾的政策。我们可以在车里多放两个空瓶，到时候再扔掉，这样也可以解决我们车里没有空瓶位置的小苦恼。
在长期的用车过程中，我们发现下车需要开门的时候，拉一次把手是打不开门的，需要拉第二次才能开门。这种开门保护机制不仅可以很好地保护乘客，还可以保护外部车辆和行人，大大降低了我们下车时的事故率。这种看似无关紧要的细节控制，其实可以带来很高的安全价值。
配置体验
雪佛兰创捷RS的基本配置相当齐全。同时，一些驾驶员辅助配置和智能安全配置也全面涉及。在之前的体验文章中，我也详细介绍了体验，在此不再赘述。但是，很多配置并不一定意味着是好事，因为还会涉及到实用性、适应性、便捷性等问题。通常，一些配置只会增加购车和用车成本。
雪佛兰创捷RS还配备了AHBA自适应远光灯辅助、FDI前方距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项安全功能。这大大提高了车辆的安全性。其中，车道保持辅助可以在行车困倦时提供良好的安全保障。这里提醒一下。如果你觉得开车累了，你必须在第一时间停下来休息一下。
雪佛兰创捷的MyLink智能车联网系统加载了高德地图导航，地图存储在下面的SD卡中。相信很多朋友开车的时候都不会用车载导航，因为以前的车载导航界面复杂，逻辑混乱，没有手机方便。不过创捷系统上的高德导航和手机的操作逻辑基本一致，界面显示相当清晰。我们可以通过语音功能设置导航目的地，这段时间使用起来感觉非常好。值得一提的是，每年，100G“安吉星安吉星车联网应用终身免费通行”服务都能被车内众多应用使用。
此外，我们的多媒体系统还支持双蓝牙连接。对于有固定工作机和生活机的车主来说，创捷可以同时支持手机接打电话和播放音乐的操作，非常方便。
车尾交通报警是新手司机的实用配置。当驾驶员倒车时，不仅可以通过中控面板直观地看到后方环境的路况，而且
有感叹号提示后方将有车辆经过，并发出提示音，转动方向盘时屏幕内也会提示将要倒车方向处是否有障碍。仪表盘中的液晶屏尺寸为3.5英寸，液晶屏显示为传统的电子样式，其中可以显示行车数据、胎压、油耗等，在我们体验过程中也发现了一些小缺点，当油表只有一个油时，显示屏上的续航里程在低于30km时便不会有准确的续航里程显示，此时只会显示“燃油不足”，这样会导致我们无法大致判断还能行驶的距离，可能会给部分用户带来续航焦虑。
驾驶体验
家用级SUV最重要的特质之一就是要有舒适的驾驶感受，雪佛兰创界RS所搭载的1.3T涡轮增压发动机动力表现上并不弱，此1.3T发动机还是出乎我们预料之外的，不仅能带来舒适的动力，在需要激情时，居然也能使出那一把劲。
“这车动力这么猛?”是所有开过这辆创界RS同事的不解，殊不知，这都要归功于积极的油门调教以及1500转就能爆发的240Nm，轻踩油门车辆就会迅速窜出，城市行驶时几乎能轻松超越路上70%的车辆，创界RS会让你变道超车有足够的信心。
那么高速行驶这辆车就不行了吗?当然不是，踩下油门车速可以很轻松的到达120km/h，得益于9AT变速箱，此时仪表盘上的转速也会控制在2000转左右，巡航状态下，转速会更低，我们测得百公里平均油耗成绩为8.5L。不过在车辆在急加速到120km/h的过程中，车内听到的发动机轰鸣声还是很明显的，这也是小排量发动机避免不了的问题，但整体的NVH表现还是比较理想的。
除了动力系统的的表现出乎我们的意料，车辆上的一些驾驶辅助功能的表现也不逊色，比如，车道保持，此功能需在80km/h之后介入，前提是要用按键打开，虽然车道保持不能完全让我们双手离开方向盘，但我们在高速驾车需要使用中控屏或者喝水等做一些必须要做的驾驶之外的动作时，车道保持让车辆保证在固定的车道行驶，这样就能很好的保证驾驶员的安全。
日常保养
车辆行驶至5000km时我们去雪佛兰4S店进行了常规保养，正常的首保在3000~5000km之内或者半年，雪佛兰几乎全部车型的首保都是免费，保养项目为换机油以及机油滤清器，常规保养的费用大概在650元左右。大保养行驶里程为2万公里，需要做的基本项目是更换二滤机油(机油滤清器、空气滤清器、机油)，保养价格在1300元左右，根据情况也会进行节气门清洗、四轮动平衡、更换火花塞等工序。