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作为奥迪品牌的全新旗舰SUV，奥迪Q8的定位低于奔驰GLS和宝马X7，而宝马X6和奔驰GLE Coupe则是最直接的竞品，虽然从外界来看“8”应该是奥迪产品序列中D级车的专属。

虽然水平不高，但在Auto-First的眼中，奥迪Q8却格外令人印象深刻。诞生于MLB Evo平台，与宾利Tim、兰博基尼Urus关系密切，RS Q8甚至可以算是Urus的孪生兄弟。

虽然“ABB”是国内市场公认的一线豪华品牌三驾马车，但在大量消费者心目中，奥迪似乎是低人一等的，甚至在极少数消费者心目中，奥迪的地位还不如二线豪华品牌雷克萨斯。真的是这样吗？看到奥迪开着quattro四驱在冰雪上漫步时；相信无论是谁看到奥迪RS，都会发自内心的喊出：“奥迪……好香啊……”。

作为一款充满运动基因的车辆，奥迪Q8给外界的第一印象是粗犷、暴力，与奥迪Q7有很大不同。相比之下，宝马X6和奔驰GLE Coupe只能用优雅来形容。

本次试驾的奥迪Q8车型是顶级车型。虽然101.88万元的价格让很多消费者望而却步，但是如果你是一个真正的土豪，如果你喜欢SUV，那么这款车一定不能错过，因为在这款Q8上，它可以给你想要的任何东西。

动力方面，这款奥迪Q8采用了3.0L涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱和48V轻混系统，这个系统并不陌生。它也出现在奥迪A8上，340匹和500牛米的账面数据完全一样。

这台V6发动机非常迷人。首先，从动力参数来看，当被描述为“澎湃”时，没有再充电的成分。它确实比宝马X6上的L6发动机略强。其次，它的声音也很悦耳，可以是沉闷而响亮的。它可以让你的肾脏激素瞬间飙升，尽管你的加速度远没有预期的那么快。

官方数据显示，这款奥迪Q8的百公里加速时间为6.2S，对于中大型SUV细分市场来说已经足够了。不过需要注意的是，同样动力总成的奥迪A8每百公里加速时间只有5.7S，虽然相差只有0.5S，但是A8是行政车，Q8是运动型SUV，这稍微让Auto-First有些不满意。但是，如果你放心，其实并不是Q8慢，而是A8太快。你是D级车，跑得这么快。开A8的时候急什么.

很多人都很困惑。小排量车采用48V轻混系统可以理解，但奥迪Q8还需要这点微薄的贡献吗？但只要你明白一个48V轻混系统的成本和推广力度的关系，你就会明白这是值得的。一套轻混系统的成本只有1万元，在这款百万级SUV中自然不值一提。但是在车辆起步的时候，这个系统对于提高动力，降低起步瞬间油耗是很有帮助的，所以这个钱是值得的。

话虽如此，这款奥迪Q8应该如何正确驾驶？

如果你喜欢这辆车的狂热，请把它挂在S档。在S-block模式下，这款暴躁的Q8似乎无时无刻不在告诉你，“我准备好破解了，踩我一脚就溜”.

一般在S挡模式下，汽车的发动机转速都愿意保持较高并换挡，但奥迪Q8在这方面就更差了。当发动机转速低于3000rmp时，几乎无法换挡。当然，灵敏的油门很难让你“经济”驾驶这款车，只要一踩油门，这款车就像打了鸡血一样，变速箱瞬间会降几档，保证澎湃的动力和听觉的震撼。

另外，由于这款奥迪Q8提供了S-Line运动套件，车内采用了一体式运动座椅，包裹性极强。当汽车坍塌时，这个座椅可以将车内的驾驶员和乘客牢牢地绑在座椅上，使驾驶更加安全。

如果你是绅士，那么这款Q8也能满足你。虽然看起来不低调，但奥迪Q8在普通经济模式下确实很实用。

首先，安静是奥迪Q8最大的亮点。当车速达到120公里/小时时，车内不会有太大的噪音。变速箱的换挡过程也非常流畅，空气悬架让车内的乘客感到极度愉悦，只是座椅有些不伦不类。这时候，这款车带来的感觉很像行政用车。

不仅如此，奥迪使用的BO音响音质非常好，但此时听一首优雅的钢琴曲该是多么惬意的事情。

值得一提的是，在运动和正常模式下，奥迪Q8的方向盘手感、底盘硬度等都有明显的差异。这是一辆个性多变的车，而这正是你在开篇提到的——中想要的。可以给你。这是一个不同的旗舰.