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说到RS，相信很多人会直接想到奥迪RS系列的高性能车型，但RS并不是奥迪的专属。去年9月5日，雪佛兰创捷正式推出包括Redline尚虹系列、RS系列在内的5款车型，新车售价从13.99万元到17.99万元不等。从雪佛兰SUV的布局上，可以很明显的发现。创界作为一款紧凑型SUV，就是要填补创阔与探索者之间的市场空白。在本文中，让我们来看看这个开创性的RS模型。

#外表充满力量，硬汉也有温柔的一面。

外观方面，创界Redline和RS版本的设计语言几乎相同，都是基于FNR-CarryAll概念车。前进气格栅采用分体式设计，下部大尺寸的六边形中网设计很好地凸显了运动气质，同时也让整车看起来硬朗，不乏精致的小细节。两者在外观上的区别在于，RS版采用了大蜂窝中网，而Redline版则采用了横线装饰。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4411/1808/1633(1653)mm，轴距为2640mm。设计师学院为创捷rs的创新打造幻影双拼接悬浮车顶，利用分色a柱将视觉重心引向车身，使得悬浮效果越来越显著。

创捷RS将尾部腰线的高度设计得很高，采用了多层次的平面设计风格，两侧排气和尾部扰流设计极具运动感。

#内饰设计有亮点，细节配置有待提升。

创捷RS车型延续了雪佛兰家族经典的飞翼双座舱设计。中控台采用分层设计，轮廓采用垂直硬线。

但即便是配置最高的车型创捷RS也没有配备全液晶仪表盘的配置，依然是传统双盘机械指针的设计。切换到运动模式时，页面不会改变，但开启运动模式的瞬间会弹出“运动模式开始”的提示。

创捷还搭载了新一代MyLink智能车联网系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife、蓝牙，配备Type-C接口、USB接口、SD卡。

雪佛兰创捷搭载通用最新的第八代Ecotec 1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力/5600转/分，最大扭矩240牛米/1500-4000转/分。与CVT、9AT变速箱相匹配，这是通用新一代全球驱动系统，符合国家六大标准。

三缸发动机不再是一个新话题。老实说，到目前为止，我已经测试了许多三缸发动机型号。这些车型给我印象最深的是，在排量相同的情况下，这些三缸发动机往往比四缸发动机更具运动感。即使这个突破性的RS是典型的，它也可以在1500转/分的时候输出最大扭矩。所以当你开这辆车的时候，你可以明显的感觉到它在绷紧你的神经，你随时准备着在踩下油门踏板的时候直接输出你想要的动力。

编辑摘要

说实话，创界RS在整个车系中并不是真正的销售力量，而是一款搭载CVT变速箱的创界Redline车型。单从产品来看，这是一款不错的车型，合资车的身份，以及不错的外观内饰设计。唯一的优势是三缸发动机的动力，但话说回来，眼见为实。试驾之后，也许你会对它多一点好感。