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外观个性，设计风格明显，用料扎实，综合素质不逊色于任何同级别车型，而且有一款开到了街上有回头率的合资SUV。这个价格只有天翼C5 AIRCROSS。

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15-20万的紧凑型SUV系列汇集了来自不同国家的各种重磅产品，各品牌的主要销售范围都集中在这个价位。这种情况造成了一些尴尬的情况，你会在路上看到很多一模一样的车。

不是每个人都喜欢平庸的外观，知名度的不足不一定意味着车不好。

雪铁龙C5 AIRCROSS就是这样一款知名度不高的车型。虽然雪铁龙投入了大量精力，虽然销量依然不尽如人意，但就产品而言，并没有明显的缺陷。

当你第一眼看到天一，你会发现它是独一无二的。法国汽车的魅力在于充满设计感。如今流行的贯穿式设计结合了品牌LOGO，分体式大灯令人难忘，而配色则注重对比色。在红黑配色中，也隐藏了全车“口”的设计语言。

侧面悬浮式车顶和下腰线的上扬让车身充满活力。令人不解的是，为什么镀铬“口”装饰只在前门才有，如果强迫症看起来有点不舒服。

天翼C5 AIRCROSS尺寸为4510/1860/1705mm，在紧凑型SUV中处于中等水平，但轴距已经达到2730mm，乘坐空间相当宽敞。在标准条件下，516L的后备箱容积足够日常家用。

车尾看起来很厚实，给人足够的安全感。厚重的双边双排气充满动力，最抢眼的设计是尾灯。

四个“口”设计有悬挂的效果，当LED光带亮起时，空间感和层次感马上就能映衬出来，夜间识别度相当高。

整体来说，外观的设计花了很多心思，小细节处理得很到位。法国人对特立独行设计感的追求也完全可以得到满足。每个人对它是否好看有不同的想法，但就知家君的感觉而言，现在法国车的特别设计并不多，天逸C5 AIRCROSS在过去还是挺能接受的。

当你来到内饰，你会发现有更多的“口”设计。前排只有8个出风口，储物格和座椅内的粮食依旧是“口”，可以说是浑然一体。

双液晶屏和飞翼电子变速杆我还是比较熟悉的，三种互联方式都有，但仔细观察还是有很多细节值得品鉴。

首先内饰还是采用对比色设计，在这个价位的车型中非常少见，使用的材料也非常尽责。所有可以触摸的地方都用皮革包裹着。重要的是要知道，这个价格的大多数型号仍然是大面积的塑料。

门上的装饰亮条也很新颖，晚上能点亮就更完美了。

另外，方向盘也是前进了一大步。相比之前法国车方向盘小且覆盖仪表盘，天一的方向盘对视线完全没有影响，厚度和手感都很受好评。

后排空间也是这个级别的表现，并且贴心的配备了USB接口。

试驾的车型是顶配车型，可以看到挡把旁边有陡坡缓降、运动模式和越野模式的调整，但即使是顶配车型也只有两轮驱动，所以越野模式只调整相应的油门和电子系统，并不具备真正的脱困能力。

1.8T发动机的高功率版本，最大马力211马力，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱。这套动力总成可以说是法国车的老伙伴了，成熟、平顺、可靠，在绝对动力和油耗方面都能取得满意的效果。

转向属于灵敏训练，手感柔软。即使是城市里的女性也能轻松上手。

虽然悬架结构依然是以前的麦弗逊式后扭力梁结构，但在雪铁龙深厚的训练功底和液压减震的加持下，实际开过的人都知道它更扎实、更先进。

总的来说，天翼C5 AIRCROSS是一款用料均衡扎实的紧凑型SUV，其独特的设计结合少量的保有量也能收获一波回报率。如果你喜欢放荡不羁，如果你厌倦了一成不变，那么这将是为数不多的选择之一。