最近很多网友关注到奔腾T77如何报价的问题，大部分网友都想知道奔腾T77如何报价的具体情况。然后，关于奔腾T77如何报价的信息，网上也做了一系列的信息，下面就和大家分享一下收集到的奔腾T77如何报价的信息(如下。

奔腾T77(参数|询价)自问世以来，以其时尚的设计、出众的性价比以及中控台上的“小姐姐姐”吸引了众多消费者的目光。2019年T77销量为4.5万台，对于奔腾品牌来说无疑是一个突破。今年3月初，奔腾再次推出T77 PRO。提到Pro这个名字，熟悉苹果产品系列的消费者都会很熟悉：它通常意味着比“普通版”更强大的性能。然后我们来看看T77 PRO“核心”发动机的新升级。是否比T77多值近万元？

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1.T77 PRO采用新研发的1.5T涡轮增压直喷发动机，比现有动力更高；

2.发动机采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能减排技术。

3.最大热效率为39%。

T77在推出之初就搭载了一汽集团自主研发的排量为1.2L的4缸涡轮增压直喷发动机。关于它的技术介绍，请移至这里：《小排量的代表作 拆解奔腾T77发动机》。在多项新技术的助力下，这款发动机在节能减排方面取得了显著成效，达到了国家六大排放标准，同时最大热效率也超过了36%。最大功率105kW，最大扭矩205nm也接近2.0L自然吸气发动机的水平。然而，搭载在T77上后，这款发动机在体验上并不完美。

当然，这也是涡轮增压发动机的特点：在低速低节气门开度时，发动机排出的废气无法带动涡轮增压器叶片旋转。这时，就相当于一台自然吸气发动机在运转。由于这款发动机的基本排量只有1199mL，所以要驾驶重量在1.5吨左右的T77 SUV真的很难。当然，口碑中也提到，这种情况会在汽车行驶时得到改善。

随着双积分政策和全球最严格的国六排放标准的出台，国内很多OEM称之为“不可能的挑战”。但事实证明，通过供应商和原始设备制造商的共同努力，严格标准的积极作用正在显现：催生了国产发动机技术的重大升级。以奔腾的1.5T发动机为例，通过一系列创新技术的运用，既节能减排，又兼顾动力输出，尤其是最高热效率39%，处于同级别第一梯队的水平。

一汽CA4GB15TD发动机主要参数。

排量(毫升)1498。

4号气缸

进气形式的缸内直喷。

最大功率(千瓦)124。

最大功率速度(rpm) 5500。

最大扭矩(牛米)258。

最大扭矩速度(rpm) 1300-4350。

气缸盖铝合金材料。

材料铸铁。

在参数方面，这台1.5T发动机的最大功率和最大扭矩分别比T77使用的1.2T发动机提高了19kW和54Nm。在T77 PRO的线上发布会上，奔腾官方表示，T77 PRO在0-100公里/小时时的加速时间为9.7s，而我们之前测试的1.2T车型加速时间为11.2s，在动力上有了明显的提升，使得T77 PRO的性能在今天跻身主流行列。不过发布会上又泄露了一个消息：未来将会有这款发动机的大功率版本，最大功率140kW，最大扭矩300Nm。

说到这款发动机，最大的亮点就是采用了米勒循环。很多人可能不熟悉米勒循环的概念。事实上，原则上，米勒循环类似于今天许多混合动力汽车中使用的阿特金森循环。采用特殊形状的进气凸轮，发动机的进气门延迟关闭，气缸内的部分气体返回进气歧管，实际上降低了混合气的压力，从而达到压缩比小于膨胀比的效果。

[米勒循环工作示意图]

这样做的好处是可以最大限度地利用气缸内空气燃料混合物燃烧产生的能量，提高发动机的工作效率。但是可以预测，与Alto循环相比，发动机在一个工作循环中所做的功会减少(因为燃烧的空气-燃料混合物较少)，导致发动机功率输出降低。

根据维基百科的定义，米勒循环和阿特金森循环的区别在于进气方式的不同。对于自然进气的阿特金森循环发动机，它们可以通过混合动力系统中的电机来弥补动力损失，或者采用两套不同型面的进气凸轮，根据不同工况切换Alto/阿特金森循环。至于T77 PRO上的发动机，虽然不能切换不同的循环模式，但可以通过涡轮增压的方式提升其动力性能。

另外，这个。

发动机在诸多细节上也在尽力降低不必要的能量损失，积少成多，最终得以实现39%最高热效率。

发动机需要带动的另一个主要附件是机油泵：机油泵由发动机曲轴带动，因此机油泵的供油量同发动机转速直接相关。但是比如在高转速，低负载时，发动机并不需要过多的润滑，因此就造成了能量的浪费。为此，这台发动机采用了电控两级可变式机油泵，依据不同的需求来实现高/低压力的转换。

全文总结：

其实可以看到，这台发动机并没有采用过多复杂的机械结构和技术，而是通过基本结构的革新来达到高效减排的效果，同时薄型铸铁缸体也在重量和成本上取得了平衡。在提升发动机性能和效率的同时，没有将过多的成本转嫁给消费者，这也是提升产品竞争力的一个重要因素。如今1.5L正在逐渐成为国产紧凑型车的一个“黄金排量”，各大品牌也都在通过技术升级拿出自己的新一代动力系统，不仅热效率更高，而且动力性能也不差，对于消费者而言，是个好消息。