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进入社会多年，感觉自己不再年轻。结婚生子后，一直想买一辆SUV，以后可以和家人一起出去公路旅行。
当时和老婆商量购车预算在20万左右，有相当多的SUV可以选择。之前我和朋友推荐了本田的CRV和郝颖，刚出来的。不过我也在一些论坛查过这些车。之前好像有机油增多的问题，所以本田的SUV直接排除了。家人也给我推荐了途观和昂科威，但我觉得买车就得买新车，就像换手机一样。如果你买新的，你就不会买旧的。昂科威已经出来好几年了，你肯定不会考虑。大众SUV全部采用双离合变速箱，不一定耐用。毕竟我们都是工薪阶层，都期望用很多年。
要说皮子耐用，还是得买丰田车。不是有这么一句话吗：车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田新款RAV4和威兰达其实是我们家的重点考虑对象。不过个人比较喜欢RAV4的造型，看着要硬朗很多，出门也有脸。
1.面值肯定高，我喜欢硬汉SUV。
这次我们买了22.58万元的2.0L四驱尊贵版，搭配爱心海军和白色车顶，别提有多漂亮了。
新一代RAV4的前脸特别有气势。相比老款RAV4，感觉翻天覆地。银色护板的亚浅灰色横网非常百搭。
大灯明亮，具有自适应远近光和自动大灯功能，不用担心晚上看不到路。自动切换远近光太实用了。这个LED日间行车灯点亮后就像点睛之笔，看起来很凶。
双拼配色很吸引人，爱琴海蓝搭配白色车顶，基本上无论开到哪里都会吸引不少围观者，虚荣心也会大大满足。
前排没有钥匙进入功能，不用掏钥匙上下车非常方便。
我也很喜欢全包门的设计，上下车的时候不会蹭裤腿。
19寸双色花瓣戒指特别漂亮。买2.0L顶的一大原因是因为它的大脚看起来很华丽。而且轮拱上有黑色的覆盖物，看起来很狂野。
车尾整体视觉效果很高，黑色包围和银色护板起到了‘提臀’的效果。LED尾灯晚上点亮后也很漂亮，他们最喜欢的就是这一对的排气，很有运动感。
2.内饰设计要大气，内饰材料一定要满足我的批判美学。
除了外观非常合我意的RAV4之外，内饰也足够大气，对称的布局非常简洁，不会有太多花哨的设计元素。
车内整体用料充足，基本都是用软质材料覆盖，做工上没有选择。丰田的质量控制一直很放心。
甚至门板的内衬都是用皮革包裹的，所以肘部摸起来很舒服，设计非常贴心。
真皮方向盘手感很棒，三辐式很年轻。左右两侧配有多功能按钮。左侧可以调节多媒体和打电话，右侧可以配备ACC全速自适应巡航、车道保持辅助和防撞预警，非常全面。
7英寸液晶仪表盘显示良好。左侧是转速表，中间的液晶屏可以一直显示
中间的10.1英寸大屏显示效果细腻，车载功能支持百度的CarLife和WeLink，手机互联非常方便。
真皮座椅宽大柔软，内部填充材料也充足，坐起来很舒服。我的主驾驶座也支持电动调节，最重要的是带双向腰部支撑的调节。长时间高速跑步后，我的腰部不会感到疲劳，非常人性化。
前排座椅也有加热功能，在我们北方太实用了。冬天天寒地冻，一上车就能把座椅加热到最大，更不用说有多舒服了。
3.空间表现更好，可以带宝宝一家人出去开心地收风。
选择RAV4的另一个重要原因是它的空间表现特别好。像我这样结婚生子的人，基本上都是一家人，也需要带个宝宝。RAV4的空间表现完全可以满足我们的需求。
后排座垫很长，腿托也很到位。虽然我买的是四驱车型，但是中间平台的凸起一点都不高。与目前市场上销售的一些四驱SUV不同，后排中间的座椅几乎不能被占用。在这方面，RAV4的表现极其出色。
这款车有自动空调，后排有独立的空调出风口。下面有两个2.1A快充USB口，后排两个人不用同时充电。
后排座椅还有外露式儿童安全座椅接口，方便拆装儿童安全座椅，方便带宝宝出门。
RAV4在存储空间中的表达。
同样很抢眼，中控下面就有一个很大的储物格，放手机非常适合，里面还有USB接口和点烟器。副驾驶前方的掏空设计太赞了，里面还有防滑的处理，平常放手机，放点私人物品非常适合。
后备厢空间很大，平常除了放些包包和衣物，还会放宝宝的婴儿车。RAV4的后备厢纵深和高度都很不错，储物能力优秀。后排的座椅还支持4/6比例放倒，后期如果要搬运一些大型的家具和家电，都不成问题，也不用忙着去找搬家公司。
4.开起来可以不快，但一定要有充足的安全配置，保证一家人行车安全
我个人对动力的需求没有那么大，所以没有选择2.5L的双擎混动版，而是买的2.0L四驱尊贵版。这台2.0L发动机有171马力，日常无论是在城市里面开还是跑高速都够用了。
RAV4的转向比较沉稳，是我喜欢的类型。油门初段踩下去加速感很线性，不会像现在一些涡轮增压的车型那么突兀，刹车的脚感也很棒，基本是踩多少有多少。底盘很有厚重感，压过一些减速带和井盖都能感受到那股韧劲儿。
比起动力上的需求，其实我更看重的是RAV4的安全性，俗话说安全才能回家。RAV4全系标配了TSS 2.0丰田智行安全系统，而我的这台车配有七个气囊、前/后雷达、胎压报警、360度全景影像等配置，保证了行车的安全。除了这些被动安全配置外，RAV4还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置，进一步防患于未然，将危险扼杀在摇篮里，每次开着RAV4出门，载着一家人，我都感觉很安心。
5.我渴望买车后出去自驾游，非常看重高速巡航表现和四驱能力
整天忙于工作，赚奶粉钱，困在这钢筋混凝土的牢笼里久了，但是心里却一直渴望着出去自驾游采风，所以我选择的是四驱版的RAV4，无论是遇到雨雪天气，还是未来会去到很多荒无人烟的野外山区，RAV4的四驱系统都能给我很强的信心。
RAV4其实有三套四驱系统，不过我这台2.0L顶配版的四驱系统足够强悍，而且它的接近角和离去角都很大，我尝试过一些坡度很陡的泥地路，其他的城市SUV基本就望而却步了，逞能强行开过去都会蹭到底盘，不过RAV4却可以轻松通过，足以证明了它强悍的四驱能力和通过性极强的离地间隙。
RAV4拥有经济、舒适、运动、雪地、沙地这五种驾驶模式，一键切换的方式非常的直观。陡坡缓降对于我这种越野经验不太多但又总想出去浪的人来说，下一些大坡完全不用担心车速失控，行车电脑都可以很智能的控速。
其实出去自驾游会有很大一部分时间都在高速上跑，RAV4这套DRCC全速自适应巡航系统和普通的ACC自适应巡航还不太一样，普通的ACC大部分在30-180km/h的速度里实现自适应巡航，而这套DRCC还可以在0-30km/h车速内实现全速自适应巡航，功能体验更加完善，在高速上设定好巡航速度后它会根据前车行驶速度来即使调整自己的车速。而在开启车道保持辅助系统后，RAV4高速巡航时还可以智能的控制方向盘转向系统，避免开车犯困导致车辆偏离轨道撞向防护栏。除了这套智能的DRCC全速自适应巡航，RAV4高速行驶的风噪和胎噪同样控制得很不错，车内的隔音水准能够令我满意。
总的来说，购买RAV4前很大一部分原因是被它的颜值所吸引，身边的同事和朋友都夸我的车特别好看。选择RAV4后接触的这段时间里，它也是给了我不小的惊喜，各方面的用车体验我都非常满意，无论是在空间上的需求还是自驾越野的需求，RAV4都给了我一个满意的答卷。丰田的一贯优秀的品控让我用起来也非常的省心，RAV4这台车仿佛成为了我生活中的好伙伴，多重的主/被动安全配置非常全面，我相信它在未来的日子里会一直保证我们的出行安全!