从该公司的旗舰轿车开始，2021年S级有一个进化的前面板，突出的格栅和两侧更薄的大灯。该车型还有一个雕刻的发动机罩和一个带有镀铬装饰的宽下进气口。

此前的图片和视频显示，该车型将拥有E级，比如尾部带有倾斜尾灯，位于细长的镀铬饰条下方。该车还将配备圆形后保险杠和新的双排气系统。

虽然外观是进化的，但机舱与目前的型号有很大不同。司机坐在新方向盘后面，发现自己在看独立的数字仪表盘。

在其他地方，S级汽车有矩形通风口和宽木条。还有一个新的信息娱乐系统，它的纵向方向以一定的角度从中央控制台出来。

发动机选项尚未得到证实，但该选项包括混合动力3.0升直列六缸发动机，可产生362马力(270千瓦/367马力)和369磅-英尺(500牛米)的扭矩。还可能有一个混合双涡轮增压4.0升V8，将输出483马力(360千瓦/490 PS)和516磅-英尺(699牛米)的扭矩。我们还可以期待插电式混合动力汽车和6.0升V12，其功率约为621马力(463千瓦/630马力)和738磅-英尺(1000牛米)。

戴姆勒董事长olakllenius表示，尽管许多细节仍是一个谜，但这款车型将是一场“技术之旅”，有一段“安静安静的旅程”。S级轿车将于今年晚些时候首次亮相，并将在今年9月开业的辛德尔芬根新工厂56建造。

该工厂还将于2021年开始建设新EQS。它被描述为“下一个S级家族的纯电动成员”。

该公司没有对该车型发表过多评论，但他们发布了一些新的预告片图片。该车预计将在MEA平台上制造，并将与保时捷Taycan和特斯拉Model S展开对抗.

预计会有各种动力总成，据说基本型会有400马力以上(298 kW/405 PS)的功率。驾驶员一次充电应该能够行驶超过310英里(499公里)。