全新一代992保时捷911以卡罗拉和卡罗拉S的形式出现了近一年，而强大的992 911 Turbo还没有出现。然而，由于预览，一些细节开始变得混乱。

似乎一些海外媒体已经在几乎准备好的原型中排练过了。《汽车与司机》就是这样一个出口，里面透露着各种细节。不仅仅是一些随意的细节，还有一些非常重要的规格。

我们都知道它将成为有史以来最快、最强大的911 Turbo。这是给的。然而，根据这份出版物，新的992 911 Turbo S将保留3.8升双涡轮增压扁平六缸发动机。然而，由于各种改进和变化，该设备将产生约478千瓦(650PS)的功率。

司机们说这只是一个早期的指示性数字。但是应该很接近汽车投产的时间。得益于更大的涡轮增压器(运行在17.4psi)，它达到了这个水平，而中冷器则从后轮拱移回发动机顶部，就像经典的930和993 Turbo车型一样。

所有这些都像往常一样通过全轮驱动系统发送，除了新款车型切换为像现有992系列一样的八速双离合自动变速箱(而不是991中的七速双离合)。

对最终传动比进行了一些修改，以帮助提高传统Carrera车型的最高速度，后部配备了电子限滑差速器，中部配备了液压限滑差速器。前面的区别显然是开放的。

那么，这在停机坪上意味着什么？嗯，报告说新的911 Turbo S将提供声称的0-60英里/小时(97公里/小时)的时间，这只是2.5秒。这比目前的427kw 991 911 turbo s低了2.6秒，即将出厂的991 Turbo S汽车在转换为0-100 km/h时，可以在2.9秒内完成，我们猜测新车型可能需要2.7秒左右。

一定是机器的蛮力。但也必须保持传统和进化。这些都将在明年第二季度公布。

更新：保时捷在其Instagram页面上发布了一些经过测试的911 Turbo原型车的照片。我们更新了故事，加入了照片。