现在越来越多的小伙伴对将于2020年亮相的阿斯顿马丁DBX的最终设计感兴趣，因为现在大家都想知道这种用心。既然大家都想知道阿斯顿马丁DBX的最终设计会在2020年登场，今天小花就给大家科普一下。

我们已经知道，阿斯顿马丁不会在计划于2020年推出的DBX跨界车上安装全电动动力总成。这家英国汽车制造商(明智地)选择了V8和V12发动机，以更好地满足DBX的需求。作为宾利本塔伊加和兰博基尼乌尔斯的战士。现在，Autocar了解到阿斯顿马丁已经正式批准了DBX生产规范的设计。和时尚的概念有什么不同？

阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)证实，DBX概念车的大部分造型都将保留，但“汽车的某些方面发生了巨大变化——也许除了现在是四门车这一事实之外，什么都没有。纯粹的线条和汽车的基本核心原理，你会发现它们。”好吧，这很好，但是我们仍然对阿斯顿马丁认为大规模生产的DBX大到足以接管这辆大宾利的方式有点困惑。早在2015年，我们就在日内瓦看到了DBX的概念。说实话，也不算太大。当然，更多的是上升的急流，更少的是后门。

然而，阿斯顿马丁的设计总监马雷克赖希曼(Marek Reichmann)建议，车顶线必须比概念车顶线高得多，以避免乘客撞到头部。DBX将建立在DB11平台的严格修改版本上，所以至少我们知道这款SUV有合适的性能谱。尽管如此，2020或2020款的DBX还是需要比这个概念大很多才能和大男孩竞争。