现在越来越多的朋友对日产希望下一代GT-R成为世界上最快的超级跑车感兴趣，因为现在大家都想知道这种心，所以既然大家都想知道日产希望下一代GT-R成为世界上最快的超级跑车，今天小花就给大家科普一下。

回到2007年，日产GT-R刚上市的时候，如果不在其他大部分汽车上使用，两年前就会像恐龙一样被消毒。值得称赞的是，日产和GT-R都收到了很多更新，还有最新的重大更新。然而，这一天将永远退休。那会发生什么？几天前，这家汽车公司在古德伍德速度节上与日产汽车设计总监阿方索阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)进行了交谈，他承认早期的设计工作是为了下一代GT-R.

这并不奇怪，但日产管理层尚未决定该车的动力总成和平台。这两个因素将在设计时发挥重要作用。不过，Albaisa充分承认，其继任者GT-R不会借鉴ItalDesign GT-R50特别版的风格提示，因为它“必须成为自己的专车”。阿尔巴萨表示，全新GT-R必须成为“世界上最快的超级跑车”。这似乎是肯定的，但阿尔巴萨重申：“说实话，工程师面临的挑战就是挑战。到了让汽车真正与众不同的时候，我们会尽力而为。但是我们离它还很远。那怎么办？”

在未来十年，一个相当好的到达日期预计会早一点。问题是，下一代GT-R会全面电气化吗？他说：“我们可以实现很多电力，无论是大量电气化还是完全没有电气化。”“但我们绝对是在打造一个新的平台，我们的目标很明确：GT-R一定是同级别中最快的车。它必须“拥有”赛道。它必须玩先进的技术游戏；但这并不意味着它必须是电动的。”众所周知，日产在电动动力总成方面有着丰富的经验，包括从未真正参与过比赛的Leaf和LMP1 GT-R汽车。后者由双涡轮增压3.0l V6和混合动力系统提供动力。

这当然是日产可以走的路，但我们认为他们会超越几步。为什么呢？由于GT-R目前的生命周期已经超过了十年，可以说日产希望它的继任者能持续类似的一段时间。