斯巴鲁确认了其在2020年3月推出的混合动力汽车领域，以及其新的福雷斯特和XV Hybrid e-Boxer全轮驱动(AWD)变体。

福雷斯特和XV混合动力汽车都有相同的汽油电动发动机，这为斯巴鲁的续航里程增加了新的尺寸和选择。

XV Hybrid在城市循环中的燃油效率比同型号汽油高14%以上，在联合循环中的燃油效率比XV Hybrid高7%以上，而Forester在联合循环中的燃油效率比前者高9%以上(相比2.5升汽油)。城市周期中超过19%。

福雷斯特已经是斯巴鲁在澳大利亚最畅销的产品，混合动力AWD混合动力版本将于2月推出，起价为39，990美元加路费，而XV Hybrid泻湖蓝色珍珠，独家新颜色选择，起价为35，580美元加ORC。

将提供第十五代杂交AWD变种和两个森林人：杂交L AWD和杂交S AWD。

这两款混合动力汽车都有e-Boxer动力——2.0升水平对置的Boxer发动机，通过Motor Assist连接到高压锂离子电池，具有节省燃油的优势，尤其是在拥挤的城市中行驶时。

4缸2.0升发动机在6000转/分时产生110千瓦的功率，在4000转/分时产生196牛米的扭矩，而电机产生12.3千瓦的功率和66牛米的扭矩，它们通过再生制动捕获的动能进行自充电和滑行。

E-Boxer逻辑可以调节汽油和电力之间的功率分配，以匹配驾驶条件。它自动在以下三种模式之间切换：电动辅助EV驱动、电动辅助(EV)汽油发动机驱动和汽油发动机驱动。

从静止或低速，车辆仅由电机驱动，从而实现安静和零排放驾驶。根据车辆和电池的情况，它可以在全电动模式下运行，最高可达40公里/小时。

在中速时，电动和汽油发动机的联合动力可以产生快速响应、线性加速和更高的燃油效率。

高速行驶时，Boxer汽油机专门为车辆提供动力，而再生制动或踩油门踏板滑行则为锂离子电池充电。

在Forester Hybrid S中，驾驶员可选择的SI-Drive-Subaru的动力总成性能管理系统使驾驶员能够通过在“智能”和“运动”模式之间进行选择来调整油门特性，从而实现灵活、方便、愉悦的驾驶。

斯巴鲁的Lineartronic CVT与e-Boxer系统配合使用，可以实现稳定的动力输出和扭矩。

电机辅助通过更好的低速扭矩控制增强了X模式越野能力。

X-Mode通过集中控制发动机、全轮驱动、刹车等关键部件，即使在恶劣的道路上也能确保安全驾驶，从而让驾驶员在恶劣的道路、湿滑的路面和陡峭的山坡上更容易安全驾驶。

当车辆下坡时，下坡控制有助于保持恒定速度。

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