丰田宣布开发了加速抑制功能，利用联网汽车的数据识别加速器的“异常运行”。丰田表示，将在新车中安装这一新功能，并改进油门控制系统，该系统将适用于今年夏天将在日本推出的一些现有车型。据汽车制造商称，这一进展是为了防止严重事故，减少因油门不当而造成的损失。

新系统是该公司2012年开发的智能通关声纳(ICS)系统的延伸。早期的系统依靠传感器来探测其他车辆或墙壁等障碍物。新功能的目的是在无障碍物的异常运行期间控制加速度。

为了开发这个系统，丰田研究了一些事故，这些事故的原因被确定为踏板使用不当。他们特别注意到油门完全踩下的事故。将这些事故的特征与联网汽车收集的大数据进行比较。丰田取消了对驾驶员快速加速的要求。

利用这些数据，可以识别和计算加速器异常运行的实例。然后，它可以设置一个功能来控制加速度，即使没有障碍物。通过集成电路和加速抑制功能的结合，丰田认为可以减少停车场等区域踏板误用导致的事故数量。

丰田指出，计划广泛共享这一功能的运行逻辑，包括与其他汽车厂商共享。这家汽车制造商正在努力减少交通事故中的死亡人数，并表示正在使用三支柱方法，包括新车安全改进、教育措施和道路交通改善。