你以前来过这里，是吗？

是的，这款阿斯顿马丁DBR1符合所有这些标准，还有一些。事实上，RM苏富比称其为“有史以来最重要的阿斯顿马丁”。这句话是什么意思？

没错，但这一次，我们倾向于同意他们的观点——即使“最重要的阿斯顿”皇冠的竞争极其激烈，比如DB4GT Zagato和DB5。

DBR1和DB4GT一样漂亮还是和DB5一样有标志性？也许不是。但是通过判断一辆车做什么，而不仅仅是它是什么，你会开始看到苏富比的命运是什么。

放松点，老虎，我们必须这么做。在开始讨论文章中的英雄崇拜/怀旧部分之前，让我们简单回顾一下DBR1是什么。它来了，别担心。

简单来说，DBR1就是阿斯顿版的法拉利250GTO或者奔驰300单反——制造比赛，让它赢，让它成为创造者的名字。

——阿斯顿在勒芒、古德伍德、纽博格林和斯帕赢得了5场DBR1比赛，并在此过程中获得了1959年的建筑商冠军。它有一个300bhp的轻型空间框架底盘，3.0升直列6速和5速变速箱和Girling盘式制动器，是网格上最先进的汽车之一。

这个特殊的DBR1，DBR1/1，是有史以来第一次建造的——非常有趣。它也有一些相当著名的名字，如卡罗尔谢尔比、杰克布拉姆和斯特林莫斯。

正是有了Moss，DBR1/1才释放出它的绝招风采——林1000在纽伯格的全面胜利。因此，你可能会说，勒芒——中DBR1/2的胜利和Carroll Shelby ——在车轮上的胜利是DBR1的决定性时刻，纽博格林1000公里在斯特林爵士手中的价值绝对值得。

哈！不可能，我的朋友。这是一辆超级跑车阿斯顿——，血统比狗粮仓库多。你认为这只是对铁杆投机者和完美收藏家的收购吗？

因此，DBR1/1预计将获得2000万美元，相当于1540万英镑。这足以模糊你的眼睛，不是吗？