将之前的福特远征与最近未披露的2018款车型进行对比，有点像将最初的iPad与iPad Air进行对比。换句话说，这两款产品的足迹和用途相对相似，但它们的造型不同，功能也有一套不同，以此来区分新旧。

事实上，福特在2015年认为探险队需要什么，当时它接受了必要的面部提升：新的前筋膜，新的TRIMs，仪表板上的全彩色4.2英寸液晶显示屏，重新设计的中控台，以及(然后)最新版本的My Ford Touch信息娱乐系统，配备10个扬声器和700瓦索尼音频系统。

还有按钮启动、后视镜摄像头、内部环境LED照明、主动安全盲点报警雷达。

那么，目前的车型对比如何？首先，设计语言在2017年更新为标准——或至少是目前的福特标准，同时保持了框架和直线。造型可以说是比较优雅。一旦踏入其中，你肯定会感受到更多与当今快节奏世界的接触。

我们的意思是享受无线充电、Wi-Fi、带Apple CarPlay和Android Auto的SYNC3，外加12扬声器的Bang；Olufsen音响系统肯定会超过索尼旧的10扬声器设置。

在紧急情况下，由于其专属级别、增强的主动公园辅助技术和360度摄像头，新探险队应该能够以旧型号永远无法处理的方式处理自己。此外，全新的地形管理系统应该会让你在越野旅行时比之前的探险更有信心。

最后但同样重要的是，性能。在300磅(136公斤)铝饮食的帮助下，2018年的探险队也应该被证明在路上更有能力，无论是从性能站还是燃油经济性。这款3.5升Eco Boost发动机搭配自动启停实现10速自动，而老款的V6单元则采用6速自动。

一句话，很难说是赞成老远征，因为汽车厂商在技术、便利性、舒适性上并没有真正走“后向”。