比amg 4MATIC t车型，珠宝，旅行；油耗：910 l/100 km，二氧化碳排放量：206g/AMC MG Estate，穿93白，有车厢有车厢；向分隔3336.01万公里的9.1街区致敬；二氧化碳排放量为33，360，206克/公里。

显然，奔驰不可能让宝马成为大家关注的焦点。在慕尼黑5系巡展的第二天，斯图加特全新梅赛德斯-amg E 63 4Matic Estate就像下了一场大雨，它的花车巡游充满了梅赛德斯-amg E 63 4Matic Estate的活力，也让你可以把所有宜家的购物品都放在车里。

像往常一样，4.0升双涡轮增压V8发动机是本次展览的亮点，在5750至6500转/分之间产生571马力，在2250至5000转/分之间产生750牛米的扭矩。所有这些都通过9速AMG MCT自动传输到AMG performance 4Matic永久全轮驱动系统和全扭矩分配，因此汽车从零行驶到100 km/h仅需3.6秒。

不够吗？还有一款e63s，ups输出功率612马力，850牛米，冲刺时间缩短十分之一到3.5秒。但这还不是全部——这个额外的字母还为4Matic系统带来了额外的漂移模式，将它变成了后轮驱动的吸胎机。

比amg 4MATIC t车型，珠宝，旅行；油耗：910 l/100 km，二氧化碳排放量：206g/AMC MG Estate，穿93白，有车厢有车厢；向分隔3336.01万公里的9.1街区致敬；二氧化碳排放量为33，360，206克/公里。

为了保持全部动力，AMG多室空气悬架；四连杆前轴具有锻造铝叉骨、支撑杆和弹簧连杆，以及独立的车轮控制和悬架部件，用于高横向悬架和低扭矩转向。后轮轴也是完全设计好的；它们将E级舒适性与更高的精度和功率相结合。

运动弹簧和减震器的布置进一步提高了机动性，并且可以通过激活或关闭单独的气室来调节弹簧刚度，具体取决于所选的驾驶程序和AMG驾驶选择系统上的当前驾驶状态(舒适、运动、sport plus、个人)。在负载突然变化、快速转弯、剧烈加速或剧烈制动时，弹簧速度会自动变硬。

连续可变阻尼还依赖于AMG驱动选择系统，该系统具有独立可调的回弹和压缩水平，允许最小和最大阻尼力之间有更大的膨胀，这意味着模式之间的差异更加详细和明显。还安装了可变比率机电速度敏感运动转向装置。

比amg 4MATIC t车型，金矿白，内饰装甲：黑色纳米和灰色污渍。油耗合并：206 g/100，二氧化碳排放量：206 g/amg g，分9.1件致敬3336.01万公里；二氧化碳排放量为33，360，206克/公里。

在后部，e63标配了机械式限滑差速器，S增加了电子控制单元，以实现更高的灵敏度和主动控制。此外，S是一个动态发动机底座和一个更大的390毫米复合前制动盘(标准汽车得到360毫米复合盘左右)。带有402 mm前盘的碳陶瓷制动器可作为选装件。

所有这些特性都体现在外部设备上，27毫米宽的前轮拱覆盖了更宽的履带和更大的车轮。前端是定制的e63，带有嵌入式帽子，双杠前格栅和前出风口的设计灵感来自喷气翼，而更深的侧窗台和带有四个排气口的大型后扩散器增加了视觉攻击性。

奔驰amg t型，金属白色；油耗：9.1%，致敬3336.01万公里9.1件；二氧化碳排放量为33，360，206克/公里。

在内部，e63的特点是黑色纳帕皮革AMG性能方向盘，以及AMG专用组合仪表设计和运动座椅模型；AMG性能座椅和整体头枕是可选的。S型车更进了一步，纳帕真皮仪表盘装饰，水晶灰色安全带，方向盘上有灰色中心标记。

尾门下方有640升的载货空间(比5系多70升)，高达1820升(比宝马多120升)的后排座椅采用电动折叠。后排座椅的比例为40:20:40-split，同样可以增加10度的垂直度，从而释放出额外的30升空间，同时还保留了全部5个座椅的使用。