奥迪表示，该公司已在其位于比利时布鲁塞尔的二氧化碳中和工厂开始连续生产其首款全电动汽车e-tron SUV。E-tron将于9月17日向全球发布，并将于2019年初交付给特定市场的客户。奥迪还没有决定在这里推出电动SUV。

奥迪再次调侃e-tron，封面由奥迪生产管理委员会委员彼得科斯勒和奥迪布鲁塞尔公司总经理帕特里克达诺微微抬起，露出一辆涂有加泰罗尼亚红漆的SUV。奥迪此前展示了e-tron的所有伪装。它借鉴了2015年奥迪e-tron quattro概念车的很多设计线索。

奥迪-tron单次充电续航里程号称248英里/399公里，150 kW快充站30分钟左右充电80%。两个电机，每个轴上一个，产生561牛米的最大扭矩，可以在不到6秒的时间内从0-100公里/小时加速。相比之下，特斯拉X100D的最大续航里程为295英里/475公里，而它可以在2.9秒内从0加速到100公里。

奥迪进入未来：周一，奥迪布鲁塞尔开始量产奥迪e-tron。该品牌首款纯电动SUV拥有适合日常使用的续航里程。快充站的充电容量高达150 kW，30分钟左右就可以准备好下一个长途阶段。奥迪将于9月17日在旧金山举行的全球首映式上首次展示这款电动汽车。

加泰罗尼亚准备上路：奥迪生产管理委员会委员彼得科斯勒(Peter Kossler)和奥迪布鲁塞尔总裁帕特里克达诺(Patrick Danau)忍不住看着首批奥迪e-tron车型默默离开总装。“奥迪e-tron是一个真正的先锋，”奥迪AG生产和物流管理委员会成员Peter Kosler说。“它采用了虚拟外后视镜等创新技术，并将奥迪在控制和动力方面的传统品质与远优于汽车的Vorsprung技术相结合。我们布鲁塞尔的工厂已经完全现代化，可以生产电动汽车。这是世界上第一个获得溢价认证的二氧化碳中性批量生产。”奥迪布鲁塞尔抵消了生产和场地的所有排放，主要使用可再生能源，但也通过环保项目。

“奥迪在内部为奥迪e-tron打造了很多能力，并开发了电池技术和实际的驾驶系统本身。员工们重新思考、计划和实施许多生产阶段，”奥迪布鲁塞尔总裁帕特里克丹瑙说。从2016年夏天开始，工厂逐步改建车身车间、油漆车间和装配线，建立了自己的电池生产。无人运输系统将电动汽车的电池依次带到装配线上。布鲁塞尔的员工已经为第一辆全电动奥迪接受了超过20万小时的培训，所以他们已经为开始生产做好了充分的准备。