如果单纯看特斯拉Model S和保时捷Taycan Turbo S各自汽车厂商公布的加速度数据，很容易得出特斯拉是两者中速度更快的结论。这个项目的解释不确定。

在一向用于娱乐和教育的YouTube频道上的一段新视频中，所有关于汽车下线的重要数据都被计算出来了。这个结果可能会让特斯拉的忠实粉丝感到不安和惊讶。

让我们开始辩论保时捷坎特Turbo和特斯拉Model S在：Top档位的表现。

首先，我们可以看看这两款电动车哪个车轮扭矩更大。理论上，坎特涡轮增压S的后电机提供610牛米(449磅-英尺)的扭矩，而前电机产生440牛米(324磅-英尺)的扭矩。相比之下，特斯拉Model S的性能更好，后部为720牛米(531磅-英尺)，前部为420牛米(309磅-英尺)。

但是，要得到一个准确的车轮扭矩数并没有那么简单，需要分析传动比。当你这样做的时候，它显示了与特斯拉的10925牛米(8057磅-英尺)相比，Taikan涡轮S的车轮扭矩为13035牛米(9614磅-英尺)。

接下来，我们将看看这两款车的车轮和轮胎尺寸。保时捷的21英寸轮圈比特斯拉的轮胎宽很多，前轮胎265毫米，后轮胎305毫米，而特斯拉的前轮胎和后轮胎分别是245毫米和265毫米。

最后两个计算包括两辆车各自的重量和它们的扭矩曲线。理论上，甘特涡轮增压S可以在0.86秒内达到30英里/小时(48公里/小时)，在1.80秒内达到60英里/小时(96公里/小时)。相比之下，Model S的性能为0.98秒0-30英里/小时，1.96秒0-60英里/小时。时速超过60英里，很难决定哪个更快。