兰博基尼在其Huracan EVO跑车中增加了Alexa作为副驾驶，今年亚马逊的助手被嵌入仪表盘。信息娱乐升级版不仅将允许语音控制通常的Alexa功能，如一般知识问题和娱乐，还将允许汽车自身的功能。

在这一点上，Alexa对仪表盘并不陌生。几年来，亚马逊一直将其助手作为汽车的理想补充，并拥有自己的EchoAuto车内适配器来升级现有车辆。

然而，不太常见的是我们在Huracan EVO中看到的紧密集成。Alexa将能够通过语音命令控制不同的车辆功能。例如，驾驶员将能够调节气候控制、座椅加热和车内照明。

兰博基尼还集成了Alexa和它的兰博基尼迪那米卡韦科洛集成系统，即DVI。这就是驱动模式系统，在四驱EVO中调节汽车的行驶动态。Alexa还将提供本月宣布的后轮驱动Huracan EVO，首批交付预计将于2020年春季开始。

该功能基于亚马逊的AlexaAutoSD K，于2018年8月首次发布。这提高了Alexa在车内的使用，而不仅仅是嵌入仪表盘的Echo点：相反，汽车制造商可以将亚马逊助手与他们的导航、呼叫等功能集成在一起。

对兰博基尼来说，这是一种帮助司机把手放在车轮上并注意道路的方法。当您驾驶功率高达640马力的5.2升自然吸气V10时，这可能非常重要。0-62英里每小时仅需2.9秒。

这也是兰博基尼保持仪表盘最新的一种方式。老化的信息娱乐系统是小众汽车制造商生活中的一个祸害：例如，它见证了最新的兰博基尼AventadorSVJ Roadster的尖端性能与其严重过时的显示技术之间的对比。近年来，兰博基尼做得更好。自从收购大众集团后，奥迪的零部件垃圾箱就要落入其中，但对于一个可能专注于性能的团队来说，还是一个很大的潜在干扰。

Alexa的这一新集成将允许未来随着助手获得新技能而更新汽车。开箱后，它将能够做一些事情，例如远程控制连接的家庭设备。兰博基尼表示，计划进一步提高连接性，并更多地使用亚马逊的网络服务。