最初的讴歌/HondaNSX绝对是纯粹主义者的坐骑。然而，如果你超越它的标志性地位和转售价值，投入一些严肃的资金来升级它，这样的怪物就会诞生。

1992年的《问候NSX》，在时间攻击系列中经常被淘汰。它在很小的时候就被引入赛车界，多年来几经易手。然而，以它现在的主人，它几乎达到了顶峰。

这台发动机不是最初的项目，而是来自另一个NSX。它有一个双涡轮增压设置和很多MODS，这使得它能够在地面上提供700马力，这几乎比股票模型多500马力，据车主说。

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经过调整的底盘，新的刹车和排气，碳纤维空气动力学升级和917英寸的前部和1218英寸的后部锻造星轮，包裹在HoosierA7轮胎中，最后只跑了3圈(！)，使它成为一只绝对的野兽，并使它变得比(已经崇高的)股票NSX更好。也放弃了弹出式大灯的售后修复项目。

为了满足时间攻击系列和其他比赛的赛车标准，内饰也必须更新。因此，它有一对带有赛车线束的Recaro座椅和一个新的方向盘。驾驶舱干净的设计保留了下来(是一串S2000仪表，显示一秒？)一切看起来都很好。

它站在赛道上后，这个NSX不需要被载入拖车，因为它是合法的。但是我们最好让车主在下面的视频中通过它来说服你，因为这辆车最近在《霍尼根》的一集里播出了。