这就是在上海车展上推出的“未来超大城市前瞻移动概念”奥迪A I: Me。

人工智能：位于后轮轴的ME由一个65千瓦时的电池组和一个产生170马力的同步电机提供动力。奥迪没有说明电动城市车的理论范围，只是说因为迎合慢行，所以加速次数和最大速度无关，因为大部分时间会在20公里/小时到70公里/小时(12.4英里/小时到43.5英里/小时)之间度过。

这个概念的总长度是4.3米(14.1英尺)，宽度是1.9米(6.2英尺)，高度是1.52米(5英尺)。2.77米(9英尺)的轴距使奥迪最大化了内部空间，并减少了前后悬架。

顾名思义，它设计了四级自动驾驶系统，这意味着它在大多数情况下都可以在没有驾驶员输入的情况下自行驾驶。然而，与奥迪的A I con概念不同，这一概念发布时具有五个级别的自主性，AI: ME保留了传统的方向盘和踏板，以防驾驶员需要接管。方向盘和踏板也许是内饰最传统的元素。

奥迪开发了AI: Me，a柱、B柱和C柱都非常细，提供了通风和清爽的感觉。前排有两个座位，后排有一个座位。暴露的木质口音占据了机舱的大部分，甚至在头条和仪表板上也很少有绿色植物。

这个概念的出现和小屋一样不落俗套。在车头，奥迪设计了有趣的LED大灯，并安装了挡风玻璃，延伸的距离超出了你的预期。这个概念也有大轮子，没有任何传统的尾灯在后面，但一个灯条安装在后窗内部。后保险杠上还有一个大大的“电子”徽章。