虽然曾经以后轮驱动怪兽而闻名，但AMG现在已经整合到梅赛德斯-奔驰中，成为其性能部门，并将为其所有车型设定全轮驱动标准。

在最近与Autocar的对话中，AMG的老板Tobias Moers表示，做出这个决定是因为客户的需求。

“客户已经给了我们答案，大多数人都想要四驱。在我们使用anAMG E-Classas后轮驱动和四轮驱动作为选项的日子里，超过90%的人选择了4WD。”在新的E63漂移模式下，你有一辆真正的后轮驱动汽车，但也有四轮驱动，”莫尔斯说。

直接被问及目前销售的搭载后轮驱动的梅赛德斯-AMG GT超级跑车也将效仿新款E63，采用先进的铝制轮驱动系统时，莫尔斯表示应该会。

“当我问客户关于GT的问题时，他们问我关于全轮驱动的问题。至于我们的竞争对手，这是AMG在可用性方面的不足。比如慕尼黑人总是要求四驱——，我觉得是为了安全稳定。

奔驰AMG首播搭载最新一代基于E63的高级离合器全轮驱动。与以前的AWD车型不同，这种新系统可以在触摸按钮时通过后轮传递100%的动力和扭矩。因此，该系统可以完美地满足需要全轮驱动系统安全性和全天候可用性的客户，不否认他们可以在需要时踢出尾巴。