在中国，中大型车市场已经被奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系牢牢占据，而沃尔沃S90则像一系列打折车一样，10月份实现了3039台。

虽然远不如月销量上万台的BBA，但在众多豪华品牌中获得第四名还是很理想的。

一年后的今天，小白又一次为你带来了这款沃尔沃S90，那么不到30万元的起步值吗？

9102岁了，年轻人运动是绝对必要的。因此，在2020款车型中，S90增加了两款运动车型。

外观方面，与普通版车相比，沉稳中又有几分张扬，更符合年轻人的口味。

熏黑的前屏取代了原来的镀铬直瀑屏，下围的样式也发生了变化。雾灯区域也取消了原有的镀铬装饰条。

此外，亮黑色的侧窗框架、后视镜盖和18英寸轮毂都是普通版没有的。

四年前，曾经出现的雷神之锤大灯的设计让所有人都大吃一惊，如今已经成为大家对沃尔沃的第一印象。

与其他豪华品牌相比，S90的整体设计没有太多镀铬元素和夸张的大嘴。优雅的身体线条让人看起来更加舒适，显得更加平坦稳重。

内饰有许多亮点。

打开车门，不得不承认，沃尔沃S90浓郁的北欧风格即使在今天依然能让你眼前一亮。运动版中控采用的不是油腻的木纹饰板，而是比较冷的金属拉丝饰板。

飞翼式中控台配备了独特的空调出风口，整个中控带来的横向视觉感非常强。

站在中控台中间的是一个9英寸的中控液晶触摸屏。经过几年的洗礼，人们已经习惯了大尺寸触摸屏。

整个人机交互系统使用起来并不复杂，基本符合PAD的触感，显示效果足够细腻。

只剩下一些常规的按钮，使用的触感和质感也达到了这个级别应该有的水平。比如比较有意思的一键启动采用旋钮式造型，上车后稍微拧一下就可以启动。

另外，小白觉得S90没有采用电子档很可惜，有点缺乏逼格。

主座椅整体造型采用部分运动的设计，支持8向电动调节和全方位调节，可以找到合适的坐姿。

如果要挑剔，因为填充物比较薄，整体感觉会比较硬。

第二排的腿部空间用几拳几指来形容，似乎是为这个3061mm的轴距惋惜。对于习惯于坐在小型车中的小白来说，他经常对双腿交叉后留下的空膝盖空间感到困惑。

大家都知道沃尔沃是公认的最安全的汽车品牌之一。虽然安全配置在今天没有那么突出，但基本上你能想到的很多主动安全配置，比如车道保持系统、自动泊车辅助、距离预警系统、盲点信息系统，基本上都是标配。

只能说沃尔沃真的是发挥了特长。除了豪华和科技，让我们回到最基本的东西，那就是驾驶体验。

其实坐在沃尔沃S90的驾驶座上，面对如此和谐的内饰氛围，我并不想开得太激烈，但它的动力总成成功挑起了小白想开它的欲望。

2.0T大功率发动机最大马力为254Ps，峰值扭矩为350牛米，驱动相当强劲。

激烈驾驶时，深踩油门后，整体动力输出不会很突兀。这款8AT变速箱的反应比较积极，降档也毫不犹豫。

至于乘坐舒适性，小白认为可以称赞，在整个驾驶过程中已经足够令人满意。

底盘方面，前双叉臂和后多连杆悬架可以很好地吸收路面上的小颠簸。

但缺少的是，在通过一些较大的坑洼时，明显振动处理不够出色，整个底盘的性能介于运动和舒适之间。

摘要

抛开品牌不谈，S90本身就是一个非常不错的选择，没有明显的缺点，无论是性能、功能还是价格，它的表现都非常均衡。

但是国内大部分人对一些豪华品牌的看法比较固执，所以S90风格比较多，豪华感比较少，这总让他有点水土不服。或许S90只适合少数低调稳重，看不起自己脸的人。

众所周知，沃尔沃是全球最安全的品牌之一，其碰撞测试达到了全部门五星标准。但是有多少人真正知道沃尔沃安全是如何一步步发展起来的，沃尔沃是如何为消费者制造出最健康的产品的，这里有你想要的答案。

沃尔沃对安全的执着一直走在世界前列。

沃尔沃汽车自90多年前发展以来，在汽车安全领域取得了巨大成就。早在1944年，沃尔沃就受到鸟笼式结构的启发，从而设计出了PV444车型，至今仍代表着最安全的设计理念。1958年，沃尔沃工程师尼尔斯博林发明了三点式安全带，并首次将其应用于量产汽车。时至今日，安全带依然是汽车的“生命带”。2008年，沃尔沃发明了全球首个具有突破性安全意义的碰撞防御系统————城市安全城市安全系统。因此，沃尔沃的安全历史悠久。

与其他汽车产品相比，

牌，沃尔沃在安全领域投入的精力更多。沃尔沃建立了自己的交通事故研究部门，制定了沃尔沃轿车安全系统的标准，还创立了独有的安全性三条检验途径。正因为沃尔沃在安全方面有如此之大的投入，才成就了它在安全领域的卓越地位。

今天，这台全新S60正是沃尔沃将所有的安全技术集成融合的产物，而全系标配的众多安全辅助系统，也印证了沃尔沃“安全不分贵贱”的理念。作为沃尔沃家族全新豪华中型车，全新S60实至名归。

毫末之间，是触手所及的健康

“健康即豪华”是沃尔沃最新的品牌理念。沃尔沃也希望将全新S60打造成为同级最健康的豪华中型轿车。随着人们对车内健康的关注度日益提高，汽车内饰是否环保、车内是否存在过量的甲醛和异味、车内空气质量等问题都成为消费者在选车时的重要考量。

此外，沃尔沃全新S60非常适合新生儿家庭使用，车内但凡可以碰触的地方，如门把手、按钮、顶衬、地板垫以及座椅织物都达到婴儿皮肤可直接接触的级别。为了保证高温暴晒条件下的车内空气安全，沃尔沃拒绝使用沥青阻尼片作为降噪隔音材料，而是使用进口SSD水溶性可喷阻尼材料，这避免了异味的产生。

值得一提的是，在雾霾较为严重的北方城市，沃尔沃可以良好的控制车内PM数值。全新S60搭载AAC双效增强型空气净化系统，可以阻止高达95%的PM2.5有害颗粒物。凭借沃尔沃独有净化技术的CLEANZONE®清洁驾驶舱，全新S60让健康就在我们身边。

原汁原味的北欧风情，不为空间妥协

即便是传统的德系豪华品牌，也逃脱不了为满足中国市场需求的本土化加长趋势。在我们一边感叹加长“真香”的同时，也难免会遗憾加长后失去的协调外观与极致操控。然而，面对同样的问题，沃尔沃全新S60则表现得很是坚决与自信：不加长，就要原汁原味。而且，全新S60拥有2872毫米的轴距，也比上代车型长了16毫米，对于身高175厘米的我来说，后排是足够用了。

全新S60提供四种动力模式，分别为T3、T4、T5、T8。这次我试驾的是T4版本的车型，其采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。全新S60虽然不像同级别某些品牌能给予驾驶者夸张的加速体验，但是它的动力参数在那里摆着，相比于其它对手而言毫不逊色。低速时动力随踩随有，变速箱反应迅速。高速路段的动力也是够用，完成急加速动作时毫不费力，拥有很不错的动力储备。

最让我出乎意外的是，全新S60似乎是沃尔沃家族里最具操控的车型。特别在切换到运动模式时，可以明显感觉到车辆整体紧绷了起来，相比舒适模式下明显有不同的调校设定。在高速过弯时，悬架对于车辆的支撑十分到位，车身姿态保持的不错，并不会出现很大角度的侧倾。在城市道路行驶的过程中，能明显感觉到路面的情况，振动来的快、去的也快，拥有较强的高级感和厚重感。

最后说回到造型，全新S60依旧采用了沃尔沃家族最新的设计语言，与家族大哥S90保持着风格上的统一。全新S60的问世对于沃尔沃来说是至关重要的，沃尔沃也将所有的看家本领押注在了它的身上。28.7万元-38万元的售价，你将会享受到沃尔沃带来的最安全和最健康的服务，我认为还是非常物有所值的。