相信大家对别克家族的Avenir系列都不会陌生。从GL8到君越，Avenir版不仅仅是所谓的顶配那么简单。该系列结合了更精细的做工、更高的配置和更多的VIP体验，给偏爱奢华的用户一个选择。作为别克SUV家族最大的旗舰产品，Avenir版也不会缺席。

十天前，我体验了昂科旗的动态方面，原来的文章之前已经上线了。由于Avenir和普通版的安克旗采用了相同的动力组合，硬件上也没有什么区别，我就不再重复开新车的体验和详细的静态分析。本文只谈Avenir版和普通版的区别。想了解安克旗详细信息的朋友，可以关注之前的安克旗试驾文稿。详情请点击：试驾昂科旗。

#通过细节设计提升荣誉感。你愿意支付人民币37.99万元的价格吗？

昂科旗Avenir在普通车型的基础上通过改变细节进一步提升了豪华氛围，整车的辨识度也变得非常高。

与普通车型相比，前脸的位置发生了很大的变化，新车上也出现了Avenir专属的菱形中网造型。熏黑的配色方案增强了视觉效果，使其看起来更加精致。矩阵式LED分体式大灯有56个发光单元，大灯还能照亮26个独立区域，与普通版高配车型一致。

值得一提的是，“梅洛红酒”车漆是Avenir版的专属颜色。当阳光照射在车身上，会反射出更好的光感，颜色也会变浅。有了亮银镀铬轮圈，旗舰地位会更强。Avenir标志也体现在车门位置。

21英寸双五亮银轮圈是Avenir版的专属，看起来非常饱满，放在实车上特别大。

尾部整体设计比较简单，中间两侧尾灯贯穿一条镀铬饰条，与前脸相呼应。扩展的双边单出口排气被菱形镀铬装饰开口包裹，与普通版相比变化不大。

昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计，呈现出非常丰富的奢华感，你找不到任何理由说它是玩偶。相比之下，Avenir版与普通版相比有了很大的变化，你可以清楚地感受到多余的钱花在哪里了。

Avenir版采用象牙色配色，做工用料更加精良。即使与大几十万的豪华SUV相比，它的内饰做工也不差。天花板和门柱都用麂皮材料包裹，但唯一的缺点是容易弄脏。

标志性的菱形格纹装饰也体现在门板上，采用木质材料，工艺水平非常高。

就连地毯都是Avenir版专属，质感也比普通版优越很多，但我猜大部分人会因为真的太脏而不愿意用。

虽然方向盘的形状和功能按钮与普通版本没有什么不同，但位置调节模式已经改为电动调节。

流媒体后视镜也是Avenir版独有的，亮度和宽度可以根据需求调节，清晰度和平滑度都完美无瑕。

座椅的造型没有太大的区别，但是皮革包裹的精细度有了一定的提升，表面经过了网格拼接处理，同时座椅的加热/通风也没有缺席。值得一提的是，第二排座椅还配备了按摩功能，支持电动调节。

副驾驶侧面还有一个boss键，方便第二排乘客调整座位。

头枕还支持共六向调节，灵活性远高于普通版。

在动力方面，Avenir版与正常版一致。搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机基于“单缸优化”的设计理念，可以在行驶过程中实现可变缸技术。在低负荷情况下，发动机可以通过两个气缸的工作来驱动车辆，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。与发动机匹配的是9速自动手动变速箱，也是装配在几款通用车型上，整体口碑相当不错。悬架模式为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

#编辑摘要。

与普通版相比，安克旗Avenir版的商业属性更强。在普通版的基础上，用细节设计和做工强调荣誉感，认可度高于预期。昂科旗的座椅布局照顾到了每一位乘客的舒适性。之前我也说过很期待昂科旗的价格，现在价格已经正式公布了。基于29.99-37.99万元，虽然定价上没有惊喜，但自身产品实力值得肯定。对于有兴趣开始昂科旗的人来说，不妨再等一等。未来随着优惠待遇的增加，它们会有更好的性价比。

在本届广州车展上，奇瑞品牌发布了外观更加时尚、尺寸更大的全新Tiggo 7概念车。虽然说是概念车，但和量产车型没有太大区别，所以选择车3 2来简单分析一下这款全新Tiggo 7的优缺点。

优点1:外观符合当前趋势。

老款的Tiggo 7在设计上似乎找不到灵感，所以一直被消费者诟病，而新款的Tiggo 7外观不错。进气格栅采用了大面积夸张的六边形，与点阵排列的星空镀铬饰块，颇具科技感。两侧的矩阵式LED大灯也有效提升了车的前脸价值，看起来非常大气。同时，悬浮式车顶设计理念的保留和特殊的轮圈造型也让整车更具运动感。

优势：科技数字座舱。

新车在内饰上采用三屏环绕科技数字座舱设计来营造未来感。另外，麂皮绒豪华包覆中控台和皮绒奢贵触感内饰以及协同星环浮影律动氛围灯等配置都是豪华品牌才会涉足的，但在这辆车上一应俱全。

优点三 ：动力充沛

动力组合上这款概念车搭载了1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。从参数上来看，虽然是1.6T的发动机，但它所提供的动力已经跟2.0T的很接近了。据悉在不久的将来，奇瑞还将推出1.5T+弱混48V、全新2.0TGDI和混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT，与目前这款1.6TGDI形成高低搭配。

缺点一： 尺寸更大但乘坐空间不变

全新瑞虎7的车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，从数据上看新车的长宽高相较于老款都有所增加，然而让人遗憾的是它的轴距并没有随之增加，这也意味着乘客并不会因为车辆的变大而获得更宽敞的乘坐空间。

缺点二 ：中控指纹收集器

似乎只要想涉足科技感内饰的车企都无法摆脱这一问题。大尺寸中控屏设计概念的引用能营造出未来感。诚然如此，但是还需考虑日常的使用。当中控留下一堆指纹后这辆车的内饰也就不显得那么科技了，对于有强迫症的人来说每天擦掉屏幕上的指纹将是个大工程。

写在最后

全新奇瑞瑞虎7采用了全新的外观、内饰设计，在车身尺寸方面有所增加，并且搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，动力表现更加强劲。如果能在细节上考虑的更加周到并在价格区间上与瑞虎8有一定程度的区分，那么将会是一款非常受欢迎的车型。