汉腾X5 EV的方向盘手感非常好，握感也很适中，转向手感很柔和，反馈力度也很线性。随着车速的提高，其强度会逐渐增加，是一种非常漂亮的类型。有了它的电力，市区的方向盘很轻，很容易控制，而在高速公路上，可以明显感觉到它已经变得坚实而稳定。

韩腾X5 EV在曲线上的表现很符合家用车的气质。虽然指向不准确，但也足以跟上转动方向盘的节奏。整体干净整洁，车重影响不大。

汉腾X5 EV的悬架配置是前麦弗逊式独立，后扭力梁式独立，这是这个级别常见的配置。由于X5 EV脱胎于燃油版韩腾X5，为了更好的支撑电池的巨大重量，初期的悬架部分做了一定的硬朗调整，而中后段依然以舒适为主，相对柔软，有提升空间。

面对重重颠簸或碾压的路面，X5 EV轻松多了，其过滤和震动都会降低很多，支撑性依然合格。如果不是因为大师的过弯或者大力碾压，基本上不会有大的翻滚或者弹跳。在一些不平坦或略有起伏的道路上，会有一些弹跳感，会给车内带来轻微的震动。