捷豹似乎正处于下一代F型的十字路口。他们的第一个选择是保持前、中置发动机的布局，而另一个选择将极大地改变跑车，因为它将把动力总成放在乘客后面。

关于下一款F-type的细节充其量只是粗略的描述，但汽车报告称，来自英国汽车制造商的设计师和工程师支持这样的布局，它可能是电气化的，甚至是全电动的。

前捷豹设计总监明锐今年早些时候离开了该公司，但此前透露，他帮助设计了下一代F-type，旁边是他(最终)的继任者JulianThomson。根据Calum的说法，它可能会影响C-X75的某些效果。

他透露，“我们可以非常接近(C-X75)，”和“有一个公式为上半年的汽车在捷豹。我喜欢发动机车。这当然是我想看到的。对于电动跑车，可以做成类似[C-X75]的形状，中间放一块T型或H型电池。也可以做成纵置内燃机。够短了。因此，样式不表示动力传动系，但动力传动系可以指定动力传动系。”

捷豹还没有确定什么平台会支持下一代F，而且考虑到其目前的财务困难，因此无法从头开始创建新平台。一种可能的解决方案是与宝马共同打造一个全新的EV跑车平台，可以支持F型和BMWI8的后继者，同时节省成本。或者，捷豹或许可以改装I-Pace的电动平台。

无论如何，目前的F型将继续使用三年，整容的模式将在继任者到来之前保持其相关性。