保时捷推出了第八代911，它有着熟悉的外形和一些进化的风格——但经过大幅改装的六缸涡轮汽油发动机的续航里程比以前更强大了。

新款911已在卡雷拉S和4S订购，PDK变速箱分别为93，110和98，418。英国的交付将于明年3月开始。

新款保时捷是本周洛杉矶车展的亮点之一。它采用了改进的水平对置六缸汽油发动机，该发动机采用了新的燃油喷射工艺来提高燃烧效率，包括几项重大升级，旨在提高其与两个竞争对手的竞争力。

涡轮增压3.0升机组继续安装在后部，提供的动力比其前身略多。它们可以与标准的七速手动变速箱或新的八速双离合自动变速箱配对。

在新的后轮驱动卡雷拉S和四轮驱动卡雷拉4S中，重新设计的动力单元提供444bhp，比以前增加了30bhp。通过新的双离合变速箱的档位调整，0-62英里/小时的速度对于两种新的911上市车型来说都快了0.4秒，对于卡雷拉S来说快了3.7秒，对于卡雷拉4S来说快了3.6秒。

包括可选的Sport Chrono套件，可进一步缩短0.2秒的时间。这就带来了启动控制，修改后的变速箱软件，可以实现更快的变速，并具有运动响应功能来提高性能。因此，它为新款911 Carrera 4S提供了0-62英里/小时的速度，比老款911 Carrera 4 GTS仅短3.4秒。

虽然空气动力学性能声称有所提高，但最高速度与即将到来的第七代相比没有太大变化。卡雷拉S的时速为191英里，而较重的卡雷拉4S的时速为190英里。更换后的NEDC循环的综合油耗也接近老款911，卡罗拉S为31.7mpg，卡罗拉4S为31.4mpg。

新款911以其内部代码992而闻名，并经过了广泛的重新设计。它采用了新的平台结构，背部有更多的铝，改善了重量分布。保时捷声称，该车还采用了经过改装的底盘，使得后轮转向首次给Carrera和Carrera S车型带来变化，这为911提供了更大的灵活性和更高的高速稳定性。

在风格方面，新款911延续了自1963年问世以来所有前代产品的独特进化主题。2019款车型首次亮相生产现场。这是完全在保时捷设计老板迈克尔摩尔指导下设计的第二款车型，他还负责整个大众集团的设计活动。

整体来看，原厂轿跑车车型外观更加肌肉发达，表面采用缝线装饰，增加了后翼的宽度。与传统相反，保时捷放弃了提供两种不同宽度的车身结构。相反，它将为新911提供标准机身，新911的后机翼比旧911稍宽。

在前部，新保险杠的前缘有更突出的分离器元件，以及三个更大的冷却管。它们安装在外侧，有三个水平百叶窗，每个百叶窗都可以更好地将空气引导到前散热器。保时捷在外部冷却风道上方安装了全新的超薄led行车灯，可以像老款一样作为指示灯使用。

92车型还使用了更长的发动机罩，前边缘更倾斜，中间部分的凹痕更清晰，重新设计的前大灯的形状比之前991系列911的椭圆形单元更圆。部分车型采用了特征矩阵LED技术，安装在明显更宽的前翼子板上，轮盖也比以前更大。右侧的翼子板继续容纳前燃油箱的加注口盖。

未来，车外后视镜将继续安装在无框门上，但它们已经过重新设计并略有扩展。门把手也是新的，现在关门时和车身齐平，提高了空气动力学效率。

经典的元素，比如相对垂直的挡风玻璃和温室的形状，没有太大的变化。在后部，与老款相比，车窗更大，顶部边缘更平滑。这是一个新开发的扰流板，向上展开以提供更快的下压力和改进的有机发光二极管尾灯，这类似于其他最近的新产品。现在，保时捷车型连接在全宽LED灯带的中间。

其他变化包括新的保时捷标志，首次以911命名的改款车型标志，结构更厚的后保险杠，以及用于容纳发动机舱风道和大椭圆形排气管口的宽大黑色挂布盖。

保时捷没有透露标准车轮尺寸，但表示911将接受与其前身相同尺寸的车轮，前部容纳20英寸，后部容纳21英寸。

新911在每个重要的外部尺寸上都更大，尽管唯一确认的尺寸是其前履带增加了45毫米。然而，官方告诉汽车公司，它的轴距比以前更长，这可以改善内饰和传动系统的包装。

保时捷表示，新款911的座舱进行了更新，比外观更加抢眼，仪表盘灵感来自上世纪70年代的911车型。它的角度设计比今天更多，并配备了一个新的多功能方向盘，配备了一个运动响应的旋转转盘，以便驾驶员可以改变汽车的驾驶模式。

传统的五盘仪表盘接收中央模拟转速表，但以数字方式显示传递给驾驶员的所有信息。仪表板中央还有一个保时捷通信管理系统标准。

10.9英寸触摸屏显示器。这将信息娱乐和其他连接功能(包括具有基于群体数据的在线导航功能)组合在一个中央单元中。

在驾驶员和前排乘客之间是一个新的中控台。它装有一个新设计的杠杆杆，电子手制动开关以及基于触摸和肘形开关装置的组合，以实现辅助功能。

保时捷采用了新的12V电气架构，为911配备了一系列新的驾驶辅助系统。其中包括所谓的湿模式，该模式可以检测道路上的水并相应地校准保时捷稳定管理系统;具有自动距离控制的自适应巡航控制功能;夜视仪配有热成像摄像机;制动辅助系统可检测到即将发生的碰撞，并在必要时启动紧急制动。

其他新功能包括三个应用程序，它们在新款911上首次可用。保时捷公路旅行应用程序旨在帮助规划，组织和导航选定的路线。保时捷Impact应用程序可让您计算抵消二氧化碳排放所需的基于气候的项目的财务贡献。最后，Porsche 360​​+应用程序被描述为个人生活方式助手。

尽管保时捷只确认了新款911的一种发动机–最初的Carrera S和Carrera 4S车型使用的444bhp涡轮增压3.0升发动机，但Autocar可以确认是否有其他发动机正在计划中。它们包括价格领先的Carrera和Carrera 4车型的Flat 6的动力更弱的版本，以及未来GTS和Turbo车型的更强大的变体。

保时捷还在开发最新911的插电式混合动力版本。但是，直到接近计划的2022年换装时，他们才可能出现在阵容中，届时，新车型将采用48V电力系统，该系统不仅支持兼职电力驱动，而且还支持新的半电动汽车系列。 -自动驾驶功能。

明年年初，AMG硬装GT系列将以翻新的形式抵达英国，是保时捷在所有100,000英镑以上的911车型中的主要竞争对手。全新涡轮增压的911 GT3将使AMG的顶级GT R物有所值，而911 Turbo和GTS车型将与较小的GT竞争。