丰田推出了一款新的普锐斯混合动力AWD-i，它有一个额外的电机，可以将动力传输到汽车的后轮。

新的全轮驱动版本的混合动力掀背车有一个额外的高扭矩电机，将动力传输到后轮轴。丰田表示，它的设计是为了在以6英里/小时的最大速度驶离时产生额外的牵引力，当传感器检测到低抓地力情况时，它将在6英里/小时至44英里/小时的速度下使用。

“小巧轻便”的7bhp辅助电机与当前的1.8升混合动力系统配合使用，产生相对较高的420lb ft扭矩输出，有助于降低牵引加速度。该公司补充说，由于该设备不使用中央差速器或前后驱动轴，对普锐斯的启动能力和排放额定值的影响将是最小的。燃油效率相对不变，联合循环中WLTP认证等级为58.6-64.7mpg。

混合动力AWD-i普锐斯由镍氢混合动力电池提供动力，丰田表示它已经针对寒冷天气进行了优化，而前轮驱动普锐斯配备了新的锂离子混合动力电池。

丰田还在2019年对整个普锐斯系列进行了一系列小更新，包括外观的改进，包括全新的前车灯和后车灯、重新设计的保险杠以及车尾全新的梯形设计。

在内部，丰田重新设计了仪表板，并重新配置了仪表板上的一些控制装置。随着智能手机尺寸的增加，它现在将配备更大的无线充电托盘和最新版本的丰田Touch 2信息娱乐系统，可以像现代智能手机一样响应捏、滑和轻弹手势。新款车型沿用了第五代RAV4，采用了丰田的Safety Sense驾驶员辅助系统，具有路标识别、车道偏离预警、自适应巡航控制等功能。

新的普锐斯和混合动力AWD-i版本将首先在春季在英国和西欧推出，然后在中欧和东欧推出。新车型的官方价格和范围细节将于近期公布。