捷豹F敞篷车通常出现在山路和海边度假胜地，但两款英国敞篷车的拉力赛版本没有考虑到这一点。灵感来自捷豹F-check flag限量版，但随后将其分为几个级别，拉力赛赛车绝对脱颖而出。

这是为了纪念1948年捷豹XK 120诞生70周年。这开启了捷豹跑车的70年，包括E型等经典设计，XJ220等未来超级跑车，以及最近的F型。

F敞篷拉力赛就是从这辆车开始的。每辆车都配备了一台捷豹2.0升Ingenium四缸燃气发动机，马力为296匹，但将移交给捷豹的设计和工程团队。并且刹车和悬挂系统也进行了升级，以应对我们在拉力赛中经常看到的跳跃，内部还有一个FIA防侧倾笼。

捷豹还增加了配有6点式安全带和灭火器的赛车座椅。当然最引人注目的还是安装在车顶的灯舱，非常适合那些夜间比赛。

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前后带槽盘和四活塞卡钳的制动器，捷豹有竞争规格的手动减震器和更软的弹簧。这些阻尼器也可以在三个方向上调节，因此可以根据不同的表面进行调节。赛车的车轮包裹了碎石路面专用的橡胶，保证拉力赛赛车的动力能够到达最需要的地方，并且有限滑差速器和液压手刹。

最后，这个形状看起来像另一个罕见的F形。这是F-check旗的限量版，有好消息也有坏消息。优点是，与这两款拉力赛不同，捷豹实际上会卖给你这个版本，至少在英国是这样。这款车于10月下旬推出，起价为62，335英镑(82k美元)，基于R-Dynamic轿跑车和敞篷车。

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缺点是无法获得fia规格的所有功能，最让人失望的是无法获得引擎盖式灯阵。相反，它是一个更微妙的东西：车顶：黑色撞色跑车，温莎真皮内饰性能座椅，黑色拉丝铝合金中控台，12点市场有红色真皮和格纹标志的专用方向盘。

记住，在引擎盖下，比拉力大小的汽车更有潜力。虽然2.0升是标配，但也可以升级到捷豹的3.0升增压V6，335马力和375马力。后者可配备全轮驱动。