阿斯顿马丁Vantage GT12跑车在古德伍德速度节上作为GT12 Coupe的一次性敞篷版亮相。

一年前，在古德伍德速度节上，我们首次在阿斯顿马丁的Vantage GT12上公开亮相，并在道路和赛道之间发布了数量有限的100辆Vantage GT3车(应该是保时捷投诉前的Vantage GT3)，配备了595bhp版本的阿斯顿自然吸气V12。

如今，一年过去了，阿斯顿马丁已经发布了Vantage GT12的敞篷版，但与coupe不同的是，敞篷并不是量产车，而是阿斯顿马丁的一次性佣金。

GT12 Roadster配备了与coupe相同的595bhp 6.0升V12和七速Sportshift III，它们由阿斯顿马丁的Q部门在短短9个月内组装完成，提供了与Coupe相同的令人兴奋的赛道，但具有额外的优势。

跑车的明显区别是没有固定的车顶，但也带来了其他的变化，比如尾部新的扰流板，而不是轿跑车的翅膀，以及新的碳纤维车身面板。

皮下，Q引入了新的悬挂设置，据说这为一次性Roadster提供了与Coupe相同的操控特性。

反洗钱首席特别运营官王冠淇表示：

GT12跑车是第一个将所有这些技能结合到豪华车中的项目。短短9个月，我们实现了客户的梦想，实现了完整、精心设计、完全合法的一次性运输服务。这就是阿斯顿马丁服务Q的精髓。

阿斯顿马丁Vantage GT12 Roadster可能是一次性的，但它展示了阿斯顿马丁Q的扩展功能，现在包括阿斯顿马丁Advanced Operations，可以像GT12 Roadster一样提供真正的一次性佣金，而不仅仅是滴答作响的阿斯顿汽车。