沃尔沃V40在未来三年内可以被SUV-Coupe间接取代，反映了销量的下滑，满足了电气化的需求。

沃尔沃欧洲老板Lex Kerssemakers向Autocar确认不会直接更换V40，但表示会换成更先进的车型。

他有信心沃尔沃可以通过现有的三管齐下的40、60、90系列轿车实现80万辆的年销量目标，但他补充道：“未来两三年，我们可能需要另一种车身风格。40系列。

“我们需要做一些更有创意的事情，这也是我们决定不直接更换V40的原因。”

虽然Kerssemakers没有将即将推出的汽车描述为SUV轿跑车，但他确实证实了这款车将比V40更具驾驶感，并允许轻松和高进出。

更高的汽车也将更容易通电，这是所有沃尔沃新车都将提供的版本。凯尔塞梅克斯说：“我们不能推出一款没有完全电气化的汽车。”

V40是唯一一款不基于沃尔沃CMA或SPA平台的沃尔沃汽车，可容纳汽油、柴油、混合动力和电动动力系统。它使用福特的全球C平台，该平台可追溯到2003年，不允许电气化。

Kerssemakers证实，新车的设计正在进行中，并表示希望在未来两年内，与其他沃尔沃车型相同的面板将用于生产。

当谈到今年停止生产V40时，他说：“我们迫不及待地想推出这款新车。我们不想失去我们在细分市场的空间。我们仍然有信心，尽管我们不是固执的掀背车粉丝，但我们可以覆盖某些市场。”

正因如此，新款车型的定位可能会略低于XC40 SUV，车顶线条也会更加时尚，这将有助于吸引现有的两厢车车主，保证其与XC40的差异化。

这种设计可能类似于即将推出的Polestar 2电动汽车，预计将成为Concept 40.2的量产版，沃尔沃在2016年展示了这一概念。

去年，共售出77587辆V40，比2017年下降了23%。相比之下，XC60在2018年的销量为189，459辆，而XC40预计在2019年的销量为150，000辆，这是其首次实现年度销量。

Kerssemakers指出，沃尔沃已经看到许多客户从V40转向XC40，这与过去几年SUV的发展趋势相呼应。

他补充说，尽管SUV很受欢迎，但他提到了60和90系列汽车和房地产：“我们将继续提供低速汽车。我们相信会有市场。”