本田证实，新的掀背车将有一个手动，并可能使用升级的2.0升涡轮增压四缸发动机。本田简要介绍了第11代思域轿车的原型车，并确认将在轿车、两厢车、Si和Type R车型中提供。我们对后者最为兴奋，不仅因为目前的Type R是我们最喜欢的掀背车之一，还因为正如2020款轿车的原型车所预测的那样，新车型在外观上将比目前的车型更加成熟。更讨厌，更幼稚。它应该更强。

这种新造型——就像刚放暑假回来的孩子不再用牙套、油腻的头发和青春痘一样——会成熟起来，学习雅阁的设计秘诀。而且，因为它将佩戴令人垂涎的红色“R”徽章，它将增加航空、20英寸车轮、薄侧壁、烦人但功能齐全的后翼、后扩散器和多个后排气管。然而，我们希望减少假通风口的数量。可以肯定的是，与之前的车型相比，这将是一个可喜的进步，也许我们真的很想被大家看到。

目前，该车搭载的是涡轮增压2.0升四缸发动机，可旋转306马力，通过标准六速手动变速箱传递到前轮的扭矩为295磅-英尺。这是唯一的选择。我们希望本田继续使用Turbo 4，但会进行一些调整以提高其动力。我们希望它会有一个更好的音轨。关于混合动力四轮驱动动力总成的传言很多，但我们认为这不太可能，至少在启动时是这样。确认本田R、Si车型将保留三个踏板，汽车厂商不排除快换挡的双离合自动变速器，这也是Veloster N所具备的.

它将采用目前汽车底盘的演变，这意味着我们可能看不到像新TLX那样的控制臂前悬架，而是双轴支撑前悬架的改进。新车的尺寸不会有太大变化。本田只把第11代车的轴距加长了一寸多一点，高度和宽度保持不变。原型车展示在一个米其林Pilot超级运动轮胎上，这可能是Si的新标准轮胎，而R型应该使用高性能橡胶。

原型也被预览。和现在的车相比，它的内饰会更加高档。车内装饰有假碳纤维、红色装饰等硬塑料。它将配备数字仪表盘和9.0英寸中央触摸屏，带有无线Apple CarPlay和Android Auto。不过虽然仪表盘看起来比较时尚，但我们还是希望在R型车中保留假碳纤维饰条。本田在2020年的现有车型上增加了一个经典的铝制撕裂式变速杆，所以我希望它能坚持下去。

2022款本田思域将于明年春末上市，我们可能会在今年年底或2022年初看到TypeR。据估计，价格只会从2021款车型的起步价38，450美元小幅上涨，并保持在40，000美元以下。