三菱tweener SUV正在进行大改头换面，澳大利亚将是第一个接受它的市场。升级后的Eclipse Cross将于下月抵达澳大利亚展厅，尽管其新的插电式混合动力版本仍将于2021年推出。

上个月被三菱嘲笑的整车运动，灵感来源于2017年的e-Evolution概念。

这意味着三菱的Dynamic Shield格栅和更大的Y形尾灯更具戏剧性。

改头换面也解决了目前车型的普遍诟病：后窗有点笨拙，一分为二，让你想起本田CR-Z(好！)或者庞蒂亚克阿兹特克(呃-哦)。

三菱只呼吁“彻底改变前后设计”，这表明突出的侧面折痕将保持不变。没有我们应该期待的室内更新的消息。

Eclipse将在明年为PHEV提供欧蓝德动力系统，尽管我们不知道它将使用与当前欧蓝德PHEV相同的系统还是下一代系统。

目前的欧蓝德PHEV配对2.4升汽油发动机与前后电机和13.8千瓦时电池。

预计重新设计的欧蓝德将转移到与日产X-Trail共享的新平台，Eclipse Cross将继续使用2007-vintage GS平台的更新版本，该版本将作为当前欧蓝德和ASX的基础。

虽然它比内外同尺寸的ASX更新鲜，但其较高的入门价格(上路前为29，990美元，上路后为23，990美元)意味着其销售速度较慢。今年到目前为止，三菱已经售出8776台ASX，但只有2780台Eclipse Crosses。

这使得Eclipse Cross不仅落后于ASX，还落后于本田C-HR-V、现代Kona、马自达CX-30、斯巴鲁XV、铃木Vitara和丰田C-HR