想象一下：当你突然变道时，一辆车突然开到任何地方，在这个过程中差点撞到保险杠。这是我们熟悉的感觉。有时候，你最终会被一辆超速行驶的汽车撞倒。嗯，福特想对此做点什么。

最近，福特汽车公司推出了所谓的“盲点辅助”系统，旨在减少上述事件。那么它就被认为是第一个反应式盲点警告系统。

目前，我们已经对部分车辆采用了盲点监测系统标准。这些系统警告你盲点的危险。但是，当汽车离你太近时，它不会干涉。有了盲点辅助，它可以轻轻拉动方向盘，让你远离可能的碰撞。应该在城市使用，在高速公路上行驶会更有效。至少，这是福特说的。那么它是如何工作的呢？

安装在车辆上的雷达传感器将不断扫描后方情况。它还将寻找前方的任何路标或障碍物，以确定要采取的措施。变道时如果传感器感觉后面的车开得太快，就会把车开走。根据福特的说法，该系统的工作速度为65公里/小时至200公里/小时。他们补充说，该系统可以在大约30公里/小时的关闭速度下进行干预。

但除此之外，福特还推出了交叉点辅助。其工作原理与自动紧急制动相似，但级别不同。像盲人sportaAssist系统一样，它依赖于雷达传感器。辅助路口最有效的方法是驾驶员在迎面驶来的车辆经过的道路上转弯。如果其他车辆的驾驶员不能让步，系统会通过踩刹车做出反应。

目前该系统可以在翼虎使用，在其他市场也叫Escape。然而，如果它能进入其他福特汽车，如游侠和珠穆朗玛峰，我们不会感到惊讶。鉴于目前这两种安全辅助装置的数量，这一功能很可能成为下一代车型的标准配置，至少对于顶级车型是如此。