如果你想要一辆实用的特斯拉，你需要闭上眼睛，买一辆看起来像猪肉的Model X电动SUV。你可能不喜欢它的设计，但你很幸运，找到了其他任何一款兼具空间、多功能性、性能和续航里程的EV。

像其他特斯拉一样，Model X一开始非常麻烦。然而，在支架上获得了一些令人印象深刻的表演，并在世界上大多数地方出售，尽管我们大多数人仍然会平静地购买它，因为它的设计可疑。

最大行驶距离为351英里(565公里)，最多可容纳7人——虽然你在这种配置下没有太多的储物空间，而且猎鹰翼门使安装车顶箱变得不可能——唯一的其他类似选择是在你能想到的任何一辆电动SUV中加满7人，然后从高山顶滑下山坡。

好吧，看来竞争要从明年开始追上X了(或者看起来更快)，因为新款Model X Long Range Plus车主贴的贴纸暗示了这款车新的EPA评级。2021年将达到371英里(597英里)。

这一发现来自特斯拉汽车俱乐部的论坛用户ColdWeatherEV，他向所有人发布了信息和新标签。他的车辆识别号为2021，这表明这一变化应该与新车型年的发布有关。环保局和特斯拉都没有修改该车型的官方最大允许续航里程。

ColdWeatherEV表示，他没有将电动SUV充电到100%，在车辆显示屏上也看不到最大档位，但声称基于当前充电状态和显示档位的计算不会反映贴纸上显示的数值。他表示，希望未来通过无线更新完成升级，这似乎是顺理成章的期待。

令人着迷的是，特斯拉如何在没有任何干预的情况下将电池组再挤压20英里(32公里)。既然提高电动汽车效率的方法有很多——调整动力总成、增加电池能量密度、改善热管理——很难猜测，但我们希望特斯拉的官方声明离我们不会太远。看看这种潜在的升级将如何影响除远程Plus之外的其他版本的Model X也将是很有趣的。