第四代路虎揽胜已经有八年的历史了，但看起来肯定不像。当新设计在2012年巴黎车展上首次亮相时，简直令人震惊。传说中的英伦SUV突然充满了弯道，但这并不意味着它变软了。这是一个大胆的举动，但尽管全球仍在从2008年的金融危机中复苏，新款路虎揽胜已经成为畅销产品，但它终于有了回报。

路虎在另一款标志性SUV的第五代“发现”中尝试了同样的配方。虽然广受好评的Discovery Vision概念车的设计几乎被完全坚持，但Discovery 5在2015年上市时却不被大众所看好，可以说是一次失败的销售，这让路虎老板们都想知道自己哪里出错了。

但经过第四代路虎揽胜带来的设计飞跃，下一代车型应该会走更谨慎的进化之路，而不是革命性的。然而，这并不意味着它一定是无聊的，这从《新概念》非常精心的渲染中可以清楚地看出。

我们在寻找一款非常适合时代的SUV，但也符合它的传统。这个概念背后的人，于世杰，在创作过程中采用了非常有条理的方法，不仅让他的想象力流向了正确的地方。当然，后一种方法可以取得惊人的效果，但事实并非如此……我们在这里称之为“生产就绪”。

揽胜迭代，你不会惊讶。它检查了使揽胜成为揽胜的所有元素，它也有现代、时尚、优雅和豪华的外观，以及当前车型的自然演变。

这不是那种仓促的努力。余世杰在汽车内饰方面的工作和他在汽车内饰方面的工作一样辛苦——甚至更多。在决定新仪表板和方向盘的外观之前，他研究了仪表板和方向盘从一代到下一代的演变。这是一个非常彻底的过程，结果表明了这一点。

内饰注重舒适豪华，仪表盘以横向显示为主，包括数字仪表盘——想想新奔驰的布局。中央控制台可能保留了几个用于暖通空调和信息娱乐系统控制的转盘，并且以明显的海事主题为主。

在后部，布局可以从三个常规座椅切换到两个更像休息室的座椅，中间的座垫成为共享扶手，带有杯架等的部分。延伸到固定的中央控制台。这是一个合理而现实的内饰，看起来高档而有吸引力。

当然，揽胜Nouvel概念车是电动车——还有什么？-这将使其成为品牌中的第一名。母公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)对这项技术表现出了兴趣，在推出I-Pace车型时仅次于特斯拉的电池驱动跨界车/SUV。它是两年前推出的，现在仍然是公司唯一的举措，但计划在未来几年推出更多产品。

石碣宇应该为这个项目赢得了所有的荣誉，它不仅在视觉上令人愉悦，而且经过了深入的研究和仔细的结合，给我们通常看到的幻影效果带来了可喜的变化。请再来点这个。