丰田透露了无处不在的TNGA平台的新GA-B版本的第一个细节，该平台有望支持下一代(欧洲规格)Yaris。当然，GA-C已经采用了普锐斯、C-HR、卡罗拉、雷克萨斯UX等TNGA(丰田新全球架构)平台，也采用了GA-K版本(想想RAV4和雷克萨斯ES)。

有趣的是，这家日本公司声称新的GA-B平台将提供“大量的模块化”，这导致了“不同的轴距长度、车辆高度和履带宽度”。

当然，这表明丰田已经计划将其小型C-HR系列扩展到Yaris之外，可能包括在上述C-HR之下插入婴儿跨界车，事实上，该公司表示，该架构将允许其设计师和工程师“制造具有吸引力的不同尺寸和车身类型的车辆”。

丰田表示，全新GA-B平台旨在提供“自信自然的驾驶”，这归功于其“高水平的底盘刚性”和配备低摩擦减震器的MacPherson支柱前悬架以及“各种弹簧类型”。后来，该架构可以根据需要容纳扭力梁或多连杆装置。

该车厂商还表示，GA-B平台降低驾驶员座椅后向车中心倾斜，导致方向盘处于“接合驾驶位置”，方向盘可以以“最佳”角度接近驾驶员。