兰博基尼可能是舶来品，但如果你有足够的能力，兰博基尼并不难做到(至少不像柯尼赛格斯或帕加尼)。但这不是普通的兰博基尼。这是一个独特的概念，将在本月底拍卖。

有问题的车辆是概念车S——一款基于Gallardo(今天Huracan的前身)的一次性超级跑车。就像7年后问世的Aventador J一样，没有车顶，甚至没有挡风玻璃，无法说服微型导流板。

圣阿加塔的团队从中间向下划分了开放式驾驶舱，两个座位之间有一个中央“脊柱”。独特的室外进气方式可以感受到5.0升V10全部520马力的全部效果。荣耀，尤其是额外的风道位于开放式驾驶舱后面。

它最早在2005年日内瓦车展上以非运行静态展示的形式出现，随后在第二年带着全功能动力总成回到蒙特雷的Concorso Italiano。然而，尽管计划构建100个示例，但最终只交付了一个客户示例。

到现在已经快15年半了，它的拍卖时间已经过去了——不到200公里(124英里)，这已经不是第一次了。

RM苏富比于2015年首次委托其在纽约进行拍卖，但估价为243万至300万美元，未能达到底价。两年后，同一家拍卖行设法在蒙特雷以132万美元的价格将其出售。现在，它将在11月30日的阿布扎比大奖赛期间再次处理它的销售，它可能至少会带来同样的收入。