在欧尚X70A基础款车型的内部空间表现上，其座椅一开始是不一样的。它们由织物制成，并用红色缝线装饰。内饰填充物的厚度一般，往往感觉有点硬。也许是因为成本问题，所以不如高舒适。

让身高173cm的体验者乘坐，调整座椅位置，发现他的头部还有一拳三指的余量，空间优势明显。来到第二排，基本型依然采用两座甚至座椅的设计，方便乘客进入，但不能前后移动。

坐在后排，头部和腿部有足够的空间一拳，表现不错，可惜我动不了。来到第三排时，腿部空间和第二批一样，一拳三指顶在头上，整体乘坐空间相当不错。

MG EZS全制动响应迅速，从姿态来看控制的很好。在维修质量高于燃油版的前提下，工厂进一步加强了新车的制动系统。100公里/小时-0的官方制动距离为37.4米。今天，我们就来测试一下是否如此优秀。

它的制动力输出不会波动太大。100-0公里/小时的最终制动距离为39.88米，60-0公里/小时的制动距离为15.91米。

与竞争车型相比，成绩依然不错，名列前茅。只能说还有提升的空间。