捷途X95起步时不会给人突然“跳跃”的感觉，但它足够轻，轻轻一碰油门踏板就能获得线性动力输出，非常好用。1.6T发动机的低扭矩足够强劲，中低速时动力可以自由收放，但在100km/h以上加速时会感觉有些无力，需要留出一定的超车余量。足够家用。

捷途X95的1.6T 7DCT动力组合为奇瑞车主所熟悉，起步平稳。如果直接在地板上上油，涡轮迟滞是不可避免的。但速度超过3,000 rpm后，进入中后段高速区间，整车保持强劲，更主动、更快速地响应驾驶员的提速需求。

得益于工程师们出色的动力调校和自身的减重效果，捷途X95在初破加速时的表现非常令人满意。

捷途X95对制动性能非常有信心。踩下刹车踏板后，不仅初断表现很简单，而且中后期行程的连续性也可以很线性。

决定开宝骏E200上高速的时候，因为轴距短，重心高，心里很紧张。但是速度达到100公里/小时后，我的续航稳定性就变了。底盘除了容易受侧风影响，不会给我飘的感觉。

在沥青路面上行驶时，宝骏E200车辆的底盘将大部分轮胎噪声和路面噪声直接传递到车内，因此隔音水平还有很大的提升空间。

刚开始用宝骏E200的时候，第一印象就是轻。首先，配平重量轻(830公斤)。其次，功率很轻，开关的响应是线性的。