捷豹路虎正在增加支出，以摆脱对柴油发动机汽车的依赖，走向电动捷豹、路虎和路虎揽胜的未来。

自塔塔上台以来，捷豹路虎(尤其是路虎)取得了令人瞩目的成功，巧妙地满足了市场需求——一系列搭载柴油发动机的高级SUV和轿车。但开始有点不对劲。

Dieselgate之后，全世界和他的狗都因为柴油倒下了，以最少的借口关闭排放控制的消息似乎在整个行业盛行。因此，捷豹路虎在英国和欧洲的销售都在努力应对需求不足的问题。

捷豹路虎近期柴油销量占比87%，所以在成为汽车厂商的问题之前，还是有事情要做的。毫不奇怪，捷豹路虎正在转向电动汽车，作为从柴油低迷中复苏的一种方式。

捷豹承诺，到2020年，捷豹和路虎系列的每一款车都将推出电动版——令人印象深刻的捷豹I-Pace已经到来——捷豹路虎现在将在未来三年内增加25%的投资，从而提升游戏水平，进行一场电动革命。

看起来计划是为捷豹和路虎系列的每一款车型提供汽油发动机或混合动力汽车(我们假设为插电式混合动力汽车)，如果需要的话还会提供完整的电动版BEV。捷豹路虎如何判断他们没说的话？

然而，为了准备基于电力的未来车辆系列，捷豹路虎投入巨资，以确保其在英国的所有工厂都可以生产带有新动力总成的汽车。

由于柴油没有从当前困境中恢复的迹象，捷豹路虎转向更积极的电气化计划确实是合理的。但这是否意味着捷豹I-Pace将是一个奇迹，捷豹将是其未来主力车型的电动版？