说起国内传统轿车市场，相信吉利帝豪是大家第一个想到的自主品牌车，但是今天边肖会给大家带来全新的景逸S50，在东风风行。不可否认，目前汽车市场最热的车肯定是SUV车型。然而，在现实生活中，传统轿车仍然是许多家庭购车的首选。其中，景逸S50上市近三年积累了大量的市场反馈经验，随着竞品车型的创新，不得不做出来提升竞争力。所以中期改款的变化不小，很多地方都加入了德系车的味道，对于提升形象有很大的帮助。这款在2.0时代被标榜为热门的巧妙产品，将面对更年轻、更时尚的90后群体，所以品质将是本次试驾最大的体验。

以上就是今天边肖带来的新款景逸S50的外观设计。从以上内容不难看出，全新景逸S50这一次最大的变化就是外观和内饰，在做工和质感营造上不输合资品牌。很显然，它是一款老少皆宜的产品。作为日常家庭用车，出色的乘坐空间可以在周末搭载家人朋友进行舒适的出行。美的缺陷不多，但有些配置还是有一些缺陷。如果我们能丰富他们就更好了。总的来说，全新的景逸S50是一款非常适合家用的车，同时还提供了“8年或16万公里”的超长质保政策。7-10万元的价格，几乎没有其他同品质的车型可以选择。

随着消费者购车需求变得越来越关键，很多车企花了很多心思打造新车产品。在很多消费者眼里，他们更喜欢拥有一辆和现有车一样舒适，和SUV一样高视野，和MPV一样更有空间和实用性的车，换句话说，就是集车、SUV、MPV的产品精髓于一身。这种“另类”的跨界模式以前从未出现过，但现在已经不是过去的样子了。上汽通用雪佛兰推出全新车型——沃兰多，定位为紧凑型车。该车采用5座2座的座椅布局，其主要卖点是智能多变的内部空间和日常使用的实用性。此外，其独特的年轻动感造型和操作便捷的智能互联系统受到年轻消费者的青睐，更符合城市用户的购车需求。

据了解，雪佛兰Volan在今年成都车展上首次亮相，随后于9月21日宣布正式上市。新车共推出4款车型，售价11.99-15.49万元。此外，为了纪念迪士尼代表人物米奇诞生90周年，在沃兰多530T自动纵版的基础上，打造并推出了米奇定制版，价格保持不变，售价14.99万元。

试驾车型为沃兰多Redline。

50 t自动版是整个系统的顶配车型，在舒适便捷的配置方面更加丰富实用。接下来我就给大家展示一下15万座“轿跑、SUV、MPV”组合的魅力，实用性如何？

外观：时尚运动定位“另类”跨界。

目前这款沃兰多看起来是SUV，但实际上它的官方定位是紧凑型车，似乎一下子颠覆了大家对汽车的定义。关键是还是7座车。可以说目前没有对标的直接竞争，靠实力开辟了一个全新的市场领域。

从设计上看，沃兰多独特的跨界风格极其抢眼，这要归功于雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET。

新车以FNR-X的设计为灵感，采用雪佛兰新一代家族式设计语言，车身造型极度紧张。前脸窄，下嘴宽。前格栅的设计极其夸张，搭配犀利动感的LED星钻立体大灯，整体时尚简约。

车身尺寸方面，沃兰多的长宽高分别为4，684 * 1，807 * 1，627 mm，轴距为2796mm，为车内打造七大智能空间奠定了良好的基础。从侧面看，低底的底盘设计让整车看起来更加修长，采用t型

尾部的立体层次感更强，硬朗的线描和尾部设计更适合年轻消费者的审美需求。响应LED大灯的设计，沃兰多标配了双元素LED尾灯，配合高位LED刹车灯，营造出更华丽的效果。

鉴于试驾车型为Redline版，在外观细节上比普通版年轻很多，前后车LOGO的LOGO均采用曜石黑处理，车头正面左右两侧的獠牙式导风槽、外后视镜、双五幅式运动轮均镶嵌有鲜红色的LOGO， 并且车身后部还镶嵌了Redline专属的尚虹系列铭牌，为新车增添了一丝红色，将时尚运动气息带入生活，辨识度大大提升。

内饰：简约前卫的智能互联是亮点。

为了呼应外观，进一步提升整车的运动氛围，沃兰多Redline版的内饰设计也采用了注重运动的风格，车内很多地方都采用了红色缝线，在真皮方向盘、打孔真皮座椅、柔软皮质覆盖物等地方随处可见。而且方向盘的LOGO也是经过黑曜石黑处理的，这样内外都可以修。

整个中控设计有很强的立体层次感。虽然很大程度上使用了硬质材料，但一些细节，如Redline专属元素、亮色镀铬饰条以及具有设计感的软质皮革包裹，让整个车厢氛围更加时尚动感。

双桶仪表盘的设计与内饰风格一致。除了左右物理指针的显示，中间驾驶的电脑信息也很直观。方向盘采用平底设计，集成了多功能按钮，包括巡航控制、蓝牙电话和娱乐音频控制。

中控顶部的8英寸液晶屏最抢眼，而且它的一体化。

导航、倒车影像、语音交互等功能。在全新一代MyLink智能车载互联系统的应用辅助下，沃兰多在智能互联体验方面表现相当不错，用户可以通过链接手机实现智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等功能。不仅如此，云电台、天气查询、违章查询等生活娱乐功能也可通过这一系统实现，带来极强的便捷性，这就是“为实用性而生”的最佳诠释。

实质上，沃兰多全系拥有39项标配，四窗一键升降、全自动空调、双USB充电接口、HSA坡道起步辅助、外后视镜电动调节、电子手刹、后窗除雾、6扬声器原厂剧院级音响、扶手箱空调通风功能等高感知科技和安全配置。而此次体验的顶配车型更是增添前排座椅加热、防眩目内后视镜、盲区监测等，带来更安心便捷的驾驶体验。

空间：灵动多变 细节人性化

论实用性，沃兰多的空间表现确实是全车的一大亮点，得益于近乎2.8米的轴距长度，并采用5+2的座椅布局，关键中间排座椅还可以前后滑动，而且无论二排或后排放倒均可营造出平顺的装载空间，很好的秉承了MPV灵动多变专属卖点。

鉴于前排座椅较高，令驾驶者拥有SUV般的视野，而通过电动调节，可轻松获得合适的驾驶姿态。第二排座椅的空间表现同样不错，关键座椅角度均可调节，虽说地板采用了斜坡的设计，但丝毫没有影响到中间乘客的舒适性，同时配备了后排的出风口的双USB接口，加上全景天窗的配备，开扬感与实用性让人满意。

第三排座椅立起来，中排调到适中的位置，成年人进入第三排并不会显得局促，相反第三排柔软的坐垫带来的乘坐体验还不错，短途乘坐完全不成问题，即便180cm的体验者坐进去还有两指余量。

至于后备箱装载能力方面，官方资料显示，沃兰多后备箱容积分别为109L(初始)、479L(第三排放倒)和1520L(第二排放倒)，其表现完全可以媲美同级别的MPV车型，可以满足不同场景、不同时间的用车需求，为日常出行更为轻松自如。

除乘坐与装载空间之外，实质上沃兰多在储物空间方面更是多样化，可谓是随处可见，包括有副驾驶扶手箱下面隐藏的雨伞架，副驾驶和后排座椅旁边的手机槽，还有前排座椅靠背后的独立储物袋，就连最后一排均设有杯架，极为人性化，实用性之强再度彰显。

动力：小排量高动力 驾驶表现游刃有余

动力方面，沃兰多搭载1.3L的涡轮增压发动机，最大功率为120Kw，峰值扭矩达到230Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并配备智能启停功能，百公里油耗低至6.7L，这套动力组合在动力与平顺性上均有不错的表现。

至于动力响应方面，单纯从数据帐面上看确实不输2.0L自吸发动机，而实际表现也不让人失望，车辆在起步阶段拥有不错的爆发力，只是后段加速时需要加大油门提升转速来保证动力的输出。关键6AT响应也颇为积极，换挡突兀感根本难以察觉，带来极为平顺的表现效果。

从实际体验来看，比较明显感受到轿车定位的行驶质感，车身的整体感强，车尾的跟随感也很好，拥有一定的操控乐趣。与此同时，鉴于车身离地间隙处于轿车水平，加上前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架自身悬挂系统调校偏舒适，具有很好的韧性，因此在路试过程中遇到减速带或颠簸路面时滤震能力相当细腻，综合表现让人满意，尤其适合城市路况行驶。

总结：

通过一天的试驾下来，给我印象最深的莫过于沃兰多那运动风格极强的那一抹红的点缀以及媲美MPV的灵动多变宽敞空间表现，当然在智联化时代，雪佛兰这套MyLink智能车载互联系统轻松便捷的操作也是挺入流的。如此一款拥有轿车、SUV及MPV的综合属性座驾，真不愧是汽车界的“斜杠青年”，关键价格也就在15万元级别，这么看来还是挺有诱惑力的。