荣威汽车曾经偏爱稳重的RX5和时尚年轻的MG ZS,但两者之间缺乏上乘的产品。为了弥补这个缺点,荣威推出了全新的RX3,将年轻运动与成熟稳重相结合,达到了平衡。但是,有些人会在选择上制造困难,他们不知道这款“平衡车”是否值得购买。
1.外观。
在前脸造型上,RX3看起来和RX5很像,但加入了很多年轻元素,比如倾角较大的前脸布局,类似獠牙造型的镀铬饰板等。与RX5相比,全新RX3的视觉冲击力和年轻感更好。车身侧面有很大的不同,比如更加俯冲的姿态和更加紧凑的车身设计。新款RX3长4408毫米,宽1804毫米,高1651毫米,轴距2625毫米。
2.内饰。
内饰方面,RX3和RX5的区别相当明显,只有方向盘样式相同。红色区域全是软胶皮,其他地方是硬塑料。不过表面处理后,看起来质感挺好的,不会便宜。各部分的做工水平也相当高,没有明显的瑕疵。2.0车载互联系统是内饰提升的重点,副驾驶的语音控制更多,比老系统使用更方便。当然,美国地图、舰队建设等功能也有保留。此外,新的2.0版本系统支持无人机和运动相机,可以实时拍照和传输图片。
3:座位空间。
车内座椅与德系车非常相似,但包裹性不是特别出色,但乘坐的整体舒适性还算不错,而且还有一个相对出色的空间,所以180cm的乘客可以轻松坐进前后排。
4.权力。
RX3搭载1.3T涡轮增压发动机,动力参数非常亮眼。163ps/230Nm的数据很快赶上了同级1.5T的水平。这台发动机在日常驾驶中表现良好。虽然动力输出不够迅速,但可以满足日常需求,没有明显的涡轮迟滞。输出流畅,类似自吸发动机。变速箱为6速手动-自动系统,调节设定舒适。开车时换挡很柔和,顿挫感一点都不强。但是在快速加速的时候还是有点慢。即使全油门降档还是不够急或者不够快,这种变速箱一般偏向于平缓行驶。
主要优势:2.0斑马智能出行系统性能突出;内外布局时尚;令人满意的油耗;动态参数引人注目。
主要短板:变速箱快速加速时降档有点慢;尾箱空间小;没有胎压监测。
如果厂商想要一辆车吸引年轻人的注意力,应该怎么做?大概,强大的动力是最简单粗暴的解决办法。全新MG MG6搭载的是1.5升涡轮增压发动机,看似风平浪静的外观,却是7.1s的非凡实力可以破百。对于年轻人来说,慢节奏?当然不存在。从握方向盘的那一刻起,就能感受到MG6与生俱来的运动基因。
外观:MG家族的浓郁风格。
MG6的外观并没有因为年轻的运动取向而显得很激进,基本轮廓依旧遵循家族式的设计语言,但线条更加有力,给人强烈的运动感。
“星空风”中网略微向内的弧度设计,配合镜面镀铬装饰,颇具品质感。
厂家表示,MG6大灯的设计灵感来源于泰晤士河上伦敦眼的倒影,无论是灯箱的内部细节,还是日间行车灯的照明效果都非常漂亮。
相比白色,我觉得红色和黑色的MG6视觉效果更有冲击力。车子重心比较低,随着有力的线条从网向后延伸,运动气息扑面而来。
MG6的轴距达到了2715mm,侧面的腰线和溜背的造型相得益彰。圆润的线条大大削弱了前脸的侵略性。
MG6尾部简洁,尾灯向两侧延伸,视觉效果非常放松。轮廓中没有复杂的线条,但是有更多的视觉元素
从侧面看,两侧开启的尾灯更好的照顾到了溜背的设计,让短小精悍的后备箱不那么单调,D柱下降缓慢,让尾部的过渡更加自然流畅。此外,车尾的“Trophy”标识也彰显了其运动旗舰的尊崇地位,草书字体也非常时尚。
25/45r18普利司通轮胎很亲切,符合其运动性能车的定位。五辐铝合金车轮很漂亮,但是造型略显低调,所以我觉得可以更激进一些。
内饰:简约设计点燃运动激情。
坐进车内,MG的整个内饰非常简洁,红黑对比的设计给人强烈的运动感,整个视觉重心都被引导到了三个方向盘上。方向盘质感极佳,镀铬装饰恰到好处。超燃的方向盘和躁动不安的内饰都印证了司机车的定位。
仪表盘对称设计,传统机械仪表可以点燃驾驶欲望。部分中央液晶屏起到辅助作用,可以显示数字速度和很多行车信息,有科技感。
当车辆切换到S挡时,仪表盘背景灯会直接变红,非常有战斗性。此外,从设计上看,仪表内圈的镀铬装饰与外侧的金属包边相得益彰,十分精致。
空调出风口被挤扁,中间有一条金属装饰条从中控延伸到副驾驶的空调出风口,很有一体感。这种贯穿式设计现在已经成为一种非常流行的设计语言,让视觉效果看起来更有延展性。