吉利S1有望在年底上市。纵观吉利车型多年的战略和定位，毫无疑问是性价比高的。新S1是一款跨界SUV，不仅可以用于日常驾驶，还可以带你到户外享受多彩生活，亲近自然。
1.外观。
新款吉利S1是一款跨界SUV，因此它的车身要长得多，看起来也更加时尚和运动。前脸设计很好的延续了家族传统，冯瑞造型是这款车的专属。通过这种造型，设计师打造出了刚柔并济的车身外观，硬朗又有美感。前脸的视觉感极具爆发力和攻击性。17寸花瓣轮毂非常贴合车身风格，非常漂亮。搭配Giti轮胎，扁平比50。车尾没有采用跨界车常用的掀背式设计，但车尾明显向下延伸的线条完美勾勒出车尾的动感姿态。优雅而充满活力的尾部线条增强了新车的敏捷性，体现了其独特的魅力和动感造型。
2.内饰。
整体来看，内饰风格也是一种家庭惯用的设计，注重舒适度和科技感。内饰视觉符合家用车的设计。上下双层中央控制台非常有层次感，驾乘人员不会出现视觉疲劳。7英寸仪表盘采用了全彩屏设计，可以显示多达71种信息，非常丰富。8英寸中控屏周围有快捷键，让驾驶员更容易操作车载系统。此外，多媒体系统支持carlife和carplay，可以满足各种移动设备。同时语音识别可以控制很多内部设备，说一声“你好，帅哥”就可以激活，非常方便。
3.空间方面。
175cm车主坐在主驾驶座上，将坐姿调整到正常位置。此时头部空间约为4指，保持前排不动。车主进入后排，腿部距离前排座椅2拳，头部也有1拳，整体来说还是挺充足的，乘坐起来也很舒适。
4.权力。
新S1是1.4T发动机，配备VVT可变气门正时和涡轮增压。最大输出马力98kw，峰值扭矩215Nm，涡轮介入时间在1400rpm左右，这样车辆的输出功率会更早更充沛。变速箱是模拟6档的无级变速器。乘坐感非常好，在六个虚拟档位之间切换非常敏捷，让驾驶更有乐趣。
主要优点：外观更加时尚运动；对动态性能满意；足够的座位空间；舒服。
主短板：中控屏两侧按钮过多；缺少全景天窗；方向盘摸起来很硬。
韩腾的品牌车江湖边肖说实话有点奇怪。汉腾成立于2013年11月，是自主品牌的新生力量，此次推出的汉腾X7是汉腾品牌的首款车型。在一定程度上，第一种模式虽然体现了企业投入大量资金和时间的汗水和辛酸，但第一种模式未必在各个方面都有令人满意的效果。那么韩腾推出的首款SUV X7会给我们留下遗憾和惊喜吗？让车江湖边肖带你一起了解一下。
1.外观。
X7的外观设计符合东方人的审美，整体给人一种得体的关怀和个性化的造型。你不会在里面看到太多夸张激进的时尚元素，但每个细节都不会显得突兀，反而会增添几分动感和精致。加入大量直线勾勒出坚韧有力的身体。
硬朗有力的车头造型采用三格栅设计，上格栅采用三根有力的粗壮镀铬饰条装饰，上格栅和上格栅与大灯紧密相连，勾勒出一体式格栅效果，拓宽横向视觉拉伸的视觉体验。下进气格栅两侧的雾灯采用动感元素装饰，底部的银色护板为越野车标配。
犀利的大灯造型非常犀利，内饰采用远近光一体布局，搭配优雅的镀铬饰条。光源是卤素。两个U形日
X7的廓形不错，整体线条设计流畅和谐，没有突兀感。深深倾斜的腰线上身让夸张的身材不显得笨拙呆板。X7的长宽高分别为4671毫米、1902毫米和1697毫米，轴距为2810毫米。在同级别中有一定的优势，值得一提的是它是一款紧凑型SUV。
尾部设计感与车头相呼应，车尾没有过多复杂的线条，依然有很好的层次感和立体感。厚镀铬装饰条的加入为尾部增添了几分奢华感。不规则尾大灯时尚，点亮后视觉效果好。
2.内饰。
进入X7的内饰，内饰布局似乎有种似曾相识的感觉，但几乎接近宝马的内饰布局和风格。分层的中控台和悬浮式中控屏有种似曾相识的感觉。大量的仿木装饰使得它的内饰年代要高得多。黑色/棕色配色方案让内饰看起来不那么沉闷。
真皮包裹的三位方向盘握感很好，但尺寸可能略薄，握感不够饱满。方向盘两侧有多功能按钮，按钮没有松动感。
中控台没有大量的软性材质覆盖，并且有缝线，无论是视觉效果还是触感都值得称赞。9英寸浮动触摸式中控屏画质清晰，控制响应灵敏。但是内部的系统操作设计也有很强的宝马风格。
3.空间方面
身高178厘米的边肖将前排座椅位置调整到最低，头部空间距离一拳有余。
保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间仍然是一拳，腿部空间是两拳。中央楼层不高。
以使得中间人乘坐较为舒适。车内储物空间比较丰富，同时不少储物空间底部都配有防滑垫，值得一提的是杯架盖以及手套箱盖以及换挡杆前方的烟灰缸盖都有阻尼，有一定质感。
后备厢比较规整，344L的容积也足以应付日常使用，倘若需要运送大件物品还能将座椅靠背放倒，实用性挺强。
4. 动力方面
动力方面汉腾X7拥有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机是上汽研发的最大功率140kW，峰值扭矩为250Nm。与之匹配的是一台5挡手动变速箱，2.0T发动机则是来自三菱最大输出功率为190马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。