奇瑞作为自主品牌的领导者，有着良好的造车基础和品牌形象。当然，这些都是从国内快速发展的造车经验中逐渐积累起来的。早年我们家有人通过顺口溜的情况黑了奇瑞。然而，在如今的市场上，“奇瑞修车队列”的笑声早已闻所未闻。今天，汽车江湖边肖为您带来奇瑞的又一力作，—— Tiggo 5X。不要和Tiggo 5混淆。如果非要和亲朋好友分享，它和Tiggo 7来自同一个平台(TIX平台)，是奇瑞全新T1X平台的第二款车。

1.外观。

外观方面，Tiggo 5X外观非常激进时尚，似乎和奇瑞卖什么车都不在一个时代。整条线条流畅动感，凸显运动气质。相信这种设计风格会吸引很多年轻人的目光。新车提供六种颜色供消费者选择：旭日橙、熔岩红、星蓝、碳晶黑、罗兰紫和珍珠白。

夸张的前脸造型在世界上有视觉冲击力，对年轻人来说非常开胃。大量镀铬饰条和银色涂装的加入，不仅提升了豪华气质，还带来了不少动感效果。大网眼进气格栅充满动感，黑色镀铬饰条反射出闪亮的奇瑞车标。下部厚重的银色饰条凸显出立体感和特立独行的个性。

在如今细长大灯大行其道的时代，奇瑞却反其道而行之，反而带来了不错的视觉效果。不规则的大灯也带来犀利动感的外观。大灯内部采用远近光分体式布局，近光镜头可以提高照明范围和亮度。

虽然侧面饰有两个弧形元素，但SUV强悍的视觉体验并没有被削弱。整体外观流畅大气。5X的长宽高分别为4338毫米、1830毫米和1645毫米，轴距为2630毫米。并且属于紧凑型SUV的范畴。

尾部的整体效果也比较硬朗，所以看不到有任何曲线元素加入其中。车身各处的镀铬装饰条降低了视觉重心。颠簸的尾部带来了很好的层次感和立体感。下方的银色护盾说明了SUV的特点。

2.内饰。

与奇瑞家族的内饰风格不同，5X有着相对独立的内饰设计风格。T型中控台的设计手法在豪华车中屡见不鲜，因此豪华的视觉感不可或缺。除了材质和做工，大面积的软性材质覆盖了触感和奢华。

仪表盘两侧采用传统机械布局，中间采用4.8英寸彩色液晶屏，可传输大量数据，分离率好。

9英寸中控显示屏配备了Cloudrive3.0系统。作为奇瑞未来几年在智能互联领域的重点产品，预计2018年将与奇瑞所有新车型进行匹配。在实际体验过程中，Cloudrive 3.0在易用性和操作流畅性方面表现良好。除了CarPlay和CarLife手机互联功能外，Cloudrive 3.0还支持智能语音识别和控制功能。

3.空间方面

身高178cm的边肖将前排座椅位置调整到了合适的位置，头部空间也在三指之外，显示出相当令人满意。

保持前排座椅位置不变，回到后排。这时，边肖的头还在三指之外。腿部空间距离一拳四指。作为一款紧凑型SUV，其空间表现在同级别中属于中级水平。

4.权力。

动力方面，Tiggo 5x搭载了目前中国品牌热效率最高的SQRE4T15B发动机(热效率37.1%)，最大的优势就是燃油经济性。发动机最大输出功率147马力，最大峰值扭矩210牛米。匹配的将是6DCT和6MY变速箱。

5.暂停。

悬架5X前部采用麦弗逊式独立悬架，后部多连杆独立悬架。在悬架性能方面，基于T1X平台的Tiggo 5x展现出了较高的品质，在保证乘坐舒适性的同时具有良好的操控性能，这让驾驶者对车辆操控有了更强的信心。

近年来，新能源汽车逐渐进入我们的生活，现在很多自有品牌汽车都开始开发新能源汽车。作为自主品牌汽车的领头羊，吉利汽车发布了以甲醇为动力的吉利帝豪GS甲醇版车型，也是吉利汽车推出的首款甲醇车型。同时，这款车在行驶过程中不产生有害气体，这使得这款车在市场上的地位非常高端。

外观：

外观方面，吉利帝豪GS甲醇版和汽油版没有明显变化，但依然是紧凑型suv。前脸采用家族式传统设计，整体看起来大方时尚。两侧尾灯与进气口格珊相连，所以这种设计手法非常时尚，整体造型非常协调。

内部：

内饰方面，吉利帝豪GS甲醇版延续了目前车型的内饰造型，中控区域采用灰色面板，中控台采用大尺寸中控屏，支持手机互联系统。中控台采用大面积软质材料包裹，三辐式多功能平底方向盘非常时尚。这款车的整体内饰布局非常简单，而且这款车的内饰比同价位的车更加丰富。

配置方面：

吉利帝豪GS甲醇版，这款车虽然是甲醇动力，但也提供了汽油加注口，紧急情况下可以使用。虽然汽油的容量比较小，但也能满足生活中的驾驶需求。

>动力方面：

在动力方面，吉利帝豪GS甲醇版这款车搭载了一款以甲醇为主要燃料的1.8L的自然吸气发动机，最大功率达到了95千瓦，峰值扭矩为168牛米，并且完全达到了国五的排放标准，非常的绿色环保。匹配的是一款六挡的手动变速箱动力方面还是非常强劲的。

总结：

吉利帝豪GS甲醇版这款车在市场上还是具有较强竞争力的，因为这款车非常的环保而且性价比非常高。另外甲醇的价格相比汽油来说比较低，这也是吉利帝豪GS甲醇版车型的一个优势。