随着市场的变化，Zotye逐渐在国内SUV市场崭露头角，这次测试的T700更具原创性。此外，它一直都有着优越的设计和较高的性价比，因此作为一款中级SUV也值得期待。

外观上延续了T600S的设计理念，视觉表现一见钟情。对于购买这个级别车型的消费者来说，外观也是一个值得考虑的主要因素，所以在设计感上做出努力是很自然的。T700的前脸非常符合中国人的审美。它非常雄伟，充满活力。

另外，作为一款中级SUV，它的整体造型非常匀称，也不笨重。前脸最大的亮点在于中国网的造型。虽然星空造型并不少见，但它的设计感还是挺让人满意的。另一方面，LED光源用于日间行车灯和近光灯，效果非常酷。

在内饰方面，它的设计也让人感到惊艳，整体风格甚至有豪车的感觉。仪表盘采用液晶材质，显示效果非常清晰，信息量比传统机械指针更大。新车的方向盘与保时捷的设计有些相似。前握把还可以接受，但背部的人体工程学需要改进。新车的液晶屏为矩形，但显示效果相对一般，响应速度也相当令人满意。

而大家最喜欢的全景天窗也在这款车上配备。得益于较大的轴距，在乘坐空间上也有不错的表现，在头部和腿部的空间上也不局促。但内部的一些实体按键采用了钢琴键盘的设计风格，但整体逻辑欠缺。

在驾驶层面，这款车主要追求轻松舒适。我们评测的车型配备了1.8T 6DCT动力，同时还提供了2.0T版本可供选择。整体驾驶风格趋于放松，油门和刹车也呈现线性反馈。因为车身重心更低，稳定性更强，底盘的支撑性更好，在舒适性上没有太大的妥协。得益于电动助力，方向盘很轻，女司机开车也不会感到费力。

总的来说，这款车的优势在于外观和内饰的设计感，在保证设计感的同时，它的动力并没有缩水。与这个价格相比，它的性能一直很好。

车辆的加速性能往往与售价成正比，想要实现每百公里5秒的加速，基本上要考虑几百万的车型，但现在有了更便宜的选择，那就是今天要评测的这款比亚迪宋DM尊贵版车型，4.9秒的加速成绩无疑远超同级车型，那么它的实际体验如何呢？

外观上，与之前推出的汽油版没有太大区别，只是在一些细节上做了一些改动。为了彰显其专属身份，在格栅处增加了蓝色装饰条，并将“宋”标识换成了蓝色。但是侧面的变化就更小了，只是在一些地方设置了特殊的标志，并增加了踏板。

尾部的变化就更小了，除了蓝色的“宋”标志和右下方的“4.9秒”标志，简单粗暴的标注一个加速时间就很直接了。

内饰方面，除了一些细节，比如仪表盘和EV/HEV的驾驶模式不同，在选材和设计上与汽油版没有区别。仪表盘中间的液晶屏上增加了驾驶模式，其他车辆信息显示更加完整，更容易了解车辆的工作状态和各种信息，转速表换成了功率表。

在空间方面，它的乘坐性能与汽油版没有什么不同。不过由于电池的原因，它的后备箱空间受到了一点影响，但深度相差不大，只是平台的高度比较高。这款车还支持放下后排座椅来获得更大的储物空间，抬起底板后可以找到更规整的储物槽，但由于电池占据一定空间，备胎无法放置。总的来说，在空间灵活性上还是相当不错的。

作为一款插电式混合动力SUV，新车还提供EV和HEV两种驾驶模式，同时驾驶模式分为ECO和SPORT两种，可以更适合各种路况和驾驶环境。在人们关心的续航里程上，官方数据是80公里，但自然是在理想条件下测得的数据。实际使用时会在65公里左右进入HEV省电模式。对于充电模式，它提供三种模式。并且可以像唐一样为用户提供移动电站服务。

总的来说，它的快速性在于它强悍的加速能力，光是这一点就足以将同级车开出一定的距离。在试驾体验上，它的驾驶质感也是比较不错的，比汽油版要好。但动力不足时，行驶质感会受到影响。