斯巴鲁的Levorg系列增加了新的入门级车型，以不到4万美元的新入门价格提高了运动旅行车的可负担性。

除了去年推出的2.0升涡轮增压车型，还有一款全新的1.6升涡轮增压车型，可以提供基础GT和高GT Premium两种口味。涡轮增压1.6升四缸Boxer发动机可在4800-5600转/分的转速下产生125千瓦的功率，在1800-4800转/分的转速下产生250牛米的扭矩，从而在Levorg的扩展范围内提供更高的燃油效率。

与2.0升车型一样，1.6升涡轮增压器与CVT自动变速箱配对，由斯巴鲁对称式全轮驱动系统驱动。联合循环的燃油经济性为7.4L/100km。

斯巴鲁澳大利亚区董事总经理科林克里斯蒂(Colin Christie)表示：“自一年多前成立以来，Levorg为斯巴鲁开辟了全新的性能市场。

“现在，通过增加两个1.6升涡轮增压变型，我们将看到更多机会，这将使这款有趣且灵活的旅行车可供更多客户使用。”

197kW/350Nm 2.0升车型的阵容也进行了简化，基本GT车型取消，Spec。操作受限的r已被带有STI标记的新顶盖型号所取代。简化的2.0L阵容现在包括GT-S和STI Sport。

2018年，Levorg还通过改款前保险杠和格栅进行了小改动，其中2.0 STI Sport采用了这款车型独特的前STI处理方式。

随着1.6升Levorg的上市，斯巴鲁也提升了整个系列的标准规格，其Smart后视镜在1.6 GT Premium、2.0 GT-S和2.0 STI Sport车型上首次亮相。SRM旨在提供更好的后视效果。汽车后部区域的图像由安装在后门玻璃内部和上方的摄像头拍摄，并显示在后视镜中。

斯巴鲁声称，当标准后视镜在不断变化的光线条件下(如夜间或夜间)能见度很差时，该功能尤其有效。或者乘客或货物挡住了视线。

有两种模式可用：镜像模式用作普通镜像，而不是显示后置摄像头的图像。显示模式用于显示后置摄像头的图像。使用后视镜底部的开关激活SRM模式。

除了1.6 GT之外，所有车型的标准配置还包括一个新的前视摄像头，该摄像头使用前置摄像头来显示前方盲点，例如在能见度较差的路口接近车辆或行人。

在其他方面，与上一车型年相比，Levorg 1.6 GT Premium、2.0 GT-S和2.0 STI Sport的Bilstein前后悬架均有所增强，从而在保持运动性能的同时，提供更流畅的乘坐舒适性。

前后悬架配置的变化包括阻尼和回弹的改善。厚的后稳定杆也用于后轮轴，以提高转弯的平稳性。

每辆Levorg现在都配备了转向响应大灯，可以在远光灯和近光灯下工作。此外，还有更大的5.9英寸多功能显示屏和自动泊车系统——这意味着在红绿灯和道路拥堵的情况下，驾驶员不需要踩刹车踏板。

为了增加便利性和实用性，Levorg在2018年获得了40/20/40折叠后排座椅，保留了倾斜和一键折叠的功能。