新款保时捷718 Cayman GT4和718 Spyder已成为保时捷入门级跑车(自然吸气4.0升)的爱好者选择。

世界上的每一家汽车制造商似乎都在缩小发动机的尺寸，增加一些功率，投入一些强制感应，并以减少排放的名义尽一切努力带走ICE的真正乐趣。

幸运的是，尽管保时捷无法避免玩同样的游戏，但新款718 Cayman GT4和718 Spyder并没有被嗡嗡作响的小玩具发动机病毒感染。很糟糕。

他们不仅拥有同样的4.0升自然吸气四缸摩托车，而且还配备了手动变速箱，因为正如保时捷所说，这一切都与驾驶乐趣有关。

在没有强制感应的情况下，718的全新4.0级六缸发动机依然可以提供414bhp的转速，可以转到8000rpm，5000rpm以上的扭矩为310lb/ft，在4.4秒内达到62mph的速度。

保时捷安装了颗粒过滤器以减少氮氧化物排放，并拥有在轻载条件下减少燃油喷射的巧妙技巧。官方经济指数是25.7mpg，但是，如果你按照自己的意愿开车，你将永远看不到它。

得益于新的扩散器和固定的后翼，GT4的下压力也比老款车型大——高达50%，而Spyder的后扩散器和扰流板则以74 mph的速度弹出(没错，脚步知道你是在突破速度限制)，两者都获得了带PASM的保时捷GT底盘。

PSM在游戏后期发布，在Spyder上提供扭矩矢量控制和后差速锁，可选陶瓷刹车和专门为保时捷打造的米其林。

GT4和Spyder现已上市，其中718 Spyder售价73，405英镑，Cayman GT4售价75，348英镑。