旅行车是一种特殊的车辆，经常被消费者忽视。它具有出色的功能。但是，由于市场上太多的旅行车价格高，人们彼此敬而远之。现在，春牌CX65已经把这个门槛降到了最低。官方指导价从6.89万到7.69万不等，绝对对很多潜在消费者很有吸引力。
2性能测试。
总结：虽然以旅行车身份出现的春牌CX65在设计和配置上，会在同级中极具吸引力和竞争力，但动力毕竟不是它的强项。从近12秒的加速成绩来看，并没有太大的爆发力，刹车成绩也有一定的提升空间。
48V轻混系统是近年来欧洲一些主机厂的研发方向。从早期改装的S级轿车到新推出的A8L，48V轻混系统是这些车的王牌技术。其实48V轻混系统和日本混合动力系统有本质区别，主要在于两者对电机输出和电池容量的比例。但48V混光系统最大的优势在于成本更低，适用范围更广。这一次，我们终于等到了欧洲主流观念的去中心化。第一款采用这种技术的国产轿车，就是我们今天要体验的中期改款奔驰c级轿车。
后面再说48V轻混系统的1.5T发动机。先来看看新C级轿车改装后的变化在哪里可以看到。下图可以让你快速了解这次新C级升级的要点。
外观方面，改装后的奔驰c级轿车并没有大幅度的改变，主要是在一些细节上做了改变。主要变化主要在前后灯组、保险杠设计、后唇设计以及新的轮圈样式。整体变化不大。如果你刻意不知道新旧车型在外观上的区别，很可能第一眼就看不出是新的C级。
全液晶仪表，全新触控面板，64色环境光。
内饰变化主要集中在多媒体系统和屏幕的升级，以及方向盘样式和操作方式的改变。设计方向基本没有变化。质感方面，改装后的C级增加了之前S级车型才配备的64色氛围灯，以及提神醒脑的功能，进一步提升了奔驰品牌在新车型中的优雅理念。
与老款车型相比，空间没有变化，但座椅有一些细微的调整。比如前排座椅可以配备按摩功能，而长轴距版的后排座垫则加长了30毫米。为此，我们体验了长轴距版本的空间和乘坐舒适性。
1.5t 48V轻混怎么样？
最大的变化来了，那就是这款1.5T发动机48V轻混系统代号M264 E15 DEH LA。但是，我们需要先给大家讲清楚，那就是它的最大马力和最大扭矩。虽然是标称的C260车型，但实际上它的最大马力和扭矩和原来的C200车型是一样的。马力与原来的低功率2.0T一致，扭矩从300牛米降低到280牛米。而且，最大扭矩平台也缩小了。不知道这是人为调整的，还是和排量减少直接相关。
我们之前说过，48V轻混系统其实并不是我们传统意义上所知道的日系车的混动系统。它的电机实际上只参与很小的功率输出，不具备纯电驱动能力。而且电池容量只比普通电池大。其主要意义在于更低的成本和更简单的布局。并且由于采用了48V电压系统，使其具备了更长时间(无需发动机运转)独立运行车内电气系统的能力，进一步改善了发动机在行驶过程中的停机时间，带来了更经济的油耗水平。
首先要认识到一个误区，那就是这套1.5T 48V轻混系统不能像日系混动车型那样与电机、发动机协同工作。在这个系统中，电机最多起到辅助动力的作用，在很大一部分工况下，基本都是像普通车辆一样由发动机驱动，即使电机参与驱动，你也很难感受到。
如今高速工况很多，我们对这款1.5T发动机的中后段加速能力有非常充分的了解，那就是基础排量小是一个不可逾越的鸿沟。低于2000转/分时，该发动机不工作。在很多上坡路段，低速并不能带来想要的加速效果，但提速后很快就会改变，但还是触及到一个缺点，那就是高速带来的燃油效率低。高速时，只要你的油门稍微动一下，速度就会立刻爬升到2500 rpm左右。而当后一部分加速时，小排量的弊端开始显现。不过话说回来，如果你在城市路况下开这款车，这台发动机的扭矩和功率绝对够用，加速超车时有一定的推背感。处理某种小激情还是有一定余地的。
变速箱整体表现还是不错的，基本没有什么重伤，换挡也有一些小挫折，但也是无害的。毕竟我没见过换挡完全不好的AT变速箱。但是，还有一点值得改进。在上坡起步条件下，该变速箱的TCU标定逻辑有一个小问题。在ECO和舒适模式下，9AT变速箱默认以2档启动，但在坡道上启动时，它仍然以2档启动，除非触及降档。这台发动机的低扭矩性能不是很好，在2档坡道起步时，总感觉慢了半拍。
底盘基本能给好评，滤震，质感，舒适，运动平衡，我觉得都是这个级别的优秀标准。尤其是它的减震设置有很好的滤振能力，舒适度和高级感都很好。同时还能给你带来一定的驾驶感，阻尼会提高车辆的动力响应。
步提升。不足的地方是这台车有个奇怪的地方，那就是它在快速经过一些大颠簸时，会有较为强烈的横向摆动，这点有些令人费解。而在转向方面，可以给完全的好评，从手感的建立到行驶中心感再到随速域的变化，都基本接近完美。
总结：这台车有几个非常明显的优点，奔驰品牌、内饰质感、底盘表现、转向表现。但其实就凭借奔驰品牌这一点，就注定了它的销量。但抛开这些来看，它也并非完美，比如后排座椅乘坐舒适性，1.5T发动机低扭不足的问题。不过对于主卖车型采用小排量发动机这个问题我倒是很好奇，究竟中国消费者会不会喜欢呢?只能交给市场来检验了。