或许这是日产350Z最后的一个小变化。对于日本表演迷来说，350Z总有一种难以割舍的感觉在脑海里。z性感的身材和双门Copue的设计绝对是一种炫耀的资本。但是，随着时间的推移，它将被370Z或400Z取代。在它结束使命之前，让我们来看看它最新的小型敞篷版。

“酷”几乎是大家看到350Z后的第一感觉。低矮的车身造型和对称的车身比例几乎说明了什么是完美的跑车。虽然350Z车尾的敞篷版没有硬顶版的优美曲线，但经典的350Z车头足以魅惑你。

迷人的尾巴。

重量对于跑车来说是一个非常重要的数据。350Z的敞篷版虽然比硬顶版重了50KG，但性能并没有受到明显影响。天花板的开启时间非常快，基本上20秒左右就能完成。

圆柱体的设计元素无处不在。

圆形绝对是跑车必不可少的设计元素之一，从350Z的车身上就能看得一清二楚。圆形透镜氙气灯圆形出风口甚至门板内部的把手都是独立的花园，与出风口形成独特的圆柱形。

个性门把手。

竖柄是350Z独特的个性标签之一。不管你的身体是什么颜色，这个地方永远是银色的。让司机第一眼看到350Z就有想破门而入的感觉。

XKR是捷豹历史上最畅销的跑车，在世界上赢得了无数奖项和荣耀。当你开着一辆平顺的2009款捷豹XKR-S在路上行驶时，总会发现很多路人投来赞赏的表情，让我们坐在驾驶座上倍感愉悦。2009款捷豹XKR-S在日内瓦首次亮相，凭借出色的外观赢得了很多人的心。当然，他还有更多。

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像阿斯顿马丁的终极格格一样，新XKR-S的颜色被定义为“终极黑色”，以显示该车的独特性。车身前、后、侧面的运动感进一步明显，20英寸的轻量化涡流合金轮圈与之相协调。

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2009款捷豹XKR-S的外观

轻巧的20英寸涡流锻造铝环、前扰流板、侧裙和后扰流板尾部也为XKR-S打造了动感的外观.相比前面叫和平的样子，尾部还是有一些跑车的凶猛影子。

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2009款捷豹XKR-S的内饰

所有内饰都采用黑色设计，没有传统捷豹的复古风格。相反，现代前卫的运动设计理念无处不在。顶级皮革和鲍尔斯威尔金斯的音响系统绝对会让你着迷，这完全符合2009年捷豹XKR-S的初衷。

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2009款捷豹XKR-S的详细信息

随着2009年捷豹XKR-S最高限速的提高，制动系统也相应加强。带有前400毫米制动盘和后350毫米制动盘的红色六活塞卡钳来自Alcon R Performance。